28월 3일부터 2021월 XNUMX일까지 중국 남부 해안의 마카오 근처 주하이에서 개최되는 China Air Show는 수년 동안 이 주제에 전념하는 지구상의 주요 전시회 중 하나가 되었습니다. 전통적으로 주로 항공 분야에서 중국 장비의 프레젠테이션에 중점을 두었고, 대부분은 국방 분야에서 XNUMX년 에디션은 항공기 및 모델의 독점 프레젠테이션뿐만 아니라 많은 새로운 프로그램이 발표된 랜드마크가 될 수 있습니다. . 아직 쇼가 시작되지 않았지만 드론, 미사일 및 전투기 분야에 관계없이 많은 설정이 국제 항공 및 방위 커뮤니티에서 상당한 관심을 불러일으켰습니다.
전투기 분야에서, 정확히는 몇 가지 독점적인 프레젠테이션이 이미 발표되었습니다. 특히 J-16D 전자전 항공기, 우리가 이미 논의한 세부 사항, 그리고 5세대 전투기 J-20A의 첫 번째 진화형인 J-20의 첫 번째 진화형은 다른 진화형 중에서도 신형 터보제트 WS-10 지금까지 항공기에 장착된 러시아 Saturn AL-132 터보제트 엔진 대신에 31KN의 단위 추력. 이미 작동 중인 이러한 장치는 다음을 보여줍니다. 중국 항공 산업의 기술적 이득, 이제 이 분야에서 완전한 전략적 자율성에 가깝습니다. 그럼에도 불구하고 쇼의 스타는이 두 장치가 아닐 것입니다. FC-31의 실망스러운 모델 모든 사람들이 J-35 해군 항공기 탑재 버전을 기다리고 있는 동안, 아직 개발 중이며 상하이에서 제작 중인 Type-003 항공모함과 동시에 취역할 때까지 비밀로 유지되었을 것입니다.
실제로, 모형의 형태로 된 다른 두 대의 전투기도 방문객들을 가차 없이 끌어들일 것입니다. 첫 번째는 우리가 거의 알지 못하고 여전히 그 자리에 남아 있는 것으로, 아마도 5세대 경량 단발 전투기가 될 것입니다. Shenyang에서 개발한 유명한 새로운 5세대 전투기. 물론 우리는 올해 2021월 말 모스크바에서 열린 MAKS-21에서 큰 팡파르와 함께 선보인 러시아 체크메이트 프로그램을 즉시 생각합니다. 분명히 베이징은 모스크바와 마찬가지로 이러한 유형의 전투기가 국제 카탈로그에서 나타낼 수 있는 상업적 및 정치적 잠재력의 척도를 취하고 저렴하고 효율적이기 위해 다수의 mig-22, Su-25를 대체하기를 원했습니다. , Su-16, F-5 및 기타 Mirage는 여전히 전 세계의 많은 공군에서 운용되고 있습니다. "단일 엔진"과 "4세대"(중국어에서는 28세대) 외에는 다른 정보가 없기 때문에 자세한 내용은 XNUMX월 XNUMX일까지 기다려야 합니다.
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