120 VBCI 2를 카타르에 판매할 가능성은 단기적으로 다른 판매로 이어질 수 있습니다.

2017년 490월, 파리와 도하는 Nexter에서 인수할 Armored Infantry Combat Vehicles Mk2용 2 VBCI 1,5의 카타르 인수와 관련된 의향서에 서명했다고 발표했습니다. 봉투 금액은 €2~€입니다. XNUMX억.

그러나 이번 계약을 둘러싼 협상은 특히 어려웠고, 양국 간의 다른 긴장 분야도 방해를 받았습니다. 나중에 2개 더, 2019년 도하는 협상 종료를 선언했다., 그리고 또 다른 솔루션으로 전환하려는 야망, 독일 Boxer가 자주 발전하고 있습니다.

그 이후로 프랑스와 카타르의 관계는 개선되었습니다. 특히 프랑스가 자국에서 조직된 2022년 축구 월드컵 확보에 참여하여 VBCI를 다시 주목받게 되면서 카타르가 실제로 이 모델로 전환할지 여부는 알 수 없습니다. 이제 이 사건의 결정이 거의 마무리된 것 같습니다. LaTribune.fr 웹사이트에 따르면, Doha는 곧 KNDS-France에서 120 VBCI를 주문할 수 있습니다.

최종 협상 중인 카타르 군대를 위한 120 VBCI 2

프랑스 경제 정보 사이트에 따르면 국방 분야의 산업 문제와 매우 밀접한 카타르는 실제로 KNDS-France에 CT120 진화의 40 VBCI와 관련된 최종 제안을 요청하여 2개 대대 중 6개에 기계화 장비를 장착하도록 요청했습니다. 나라의 보병.

VBCI 2
카타르에서 제공되는 VBCI 2에는 CT40 포탑과 13마력의 Volvo D600 엔진이 장착되어 있습니다.

나머지 4개 대대는 독일과 터키의 장갑차를 보유하게 되었고, ARTEC GmbH가 설계하고 제작한 Boxer 8×8, KNDS-Deutschland(구 Krauss-Maffei Wegmann), Rheinmetall Landsystem 및 Rheinmetall 네덜란드, 그리고 카타르가 49% 지분을 소유한 회사인 터키 BMC의 VCI를 합친 합작 투자 회사입니다. 우리는 이 집회의 정확한 내역을 알지 못합니다.

KNDS-프랑스가 제안한 VBCI는 재설계된 VBCI 차체를 사용하지만 더 강력한 Volvo D2 13hp 엔진과 베트로닉스 및 차세대 포탑을 갖춘 장갑차인 VBCI 600 모델을 기반으로 합니다. 이는 프랑스-영국 CT40 대포로 무장한 T40 포탑을 기반으로 하며, 이는 특히 육군의 재규어와 영국군의 Ajax에 장착됩니다.

VBCI의 보호 수준도 향상되었으며, 특히 지뢰 및 급조 폭발물(IED)에 대해 개선되었으며, 전투 질량이 8톤이고 전투 중량이 32톤인 차륜형 이동성의 경우 차축당 효율 임계값 18,75톤 미만으로 유지됩니다. 중량당 출력비는 톤당 2마력입니다. 마지막으로 스티어링 리어 액슬은 특히 거친 지형이나 도시 환경에서 VBCI XNUMX의 이동성을 향상시킵니다.

KNDS-France의 다른 주문으로 이어질 수 있는 VBCI의 주문

프랑스 VBCI는 전투, 특히 말리와 같은 비대칭 전구에서 매우 효과적인 것으로 입증되었지만 지금까지 국제 현장에서 기대했던 성공을 거두지 못했습니다. 현재 육군은 KNDS 프랑스 장갑차의 유일한 운용자로 남아있습니다. 따라서 프랑스군에서 운용 중인 마지막 628 VBCI가 2015년에 인도되었습니다.

KNDS-프랑스 공장
VBCI의 산업 생산은 2015년에 중단되었습니다.

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1 댓글

  1. 장갑 측면에서 VBCI2와 Jaguar의 차이점은 무엇입니까? VBCI는 지뢰로부터 잘 보호되지만 여전히 매우 높습니다. 추가 포탑은 아무 도움이 되지 않습니다. 나는 군인이 아닙니다. 하지만 그렇다고 해서 정면샷을 찍는 데 완전한 자신감을 갖게 되는 것은 아닙니다. CV90을 보면 더욱 탄탄해 보입니다.

리조 소시아

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