Come gli incrociatori Ticonderoga e molti cacciatorpediniere e fregate antiaeree in servizio presso le marine alleate degli Stati Uniti, Cacciatorpediniere americani di classe Arleigh Burke, che oggi costituiscono la spina dorsale della flotta di superficie statunitense con 69 navi in servizio, sono dotate del famoso radar SPY-1, lo stesso che è al centro del sistema antiaereo e antimissile AEGIS. Ma questo radar, entrato in servizio negli anni '70, comincia a mostrare il peso degli anni nonostante i numerosi sviluppi, motivo per cui i futuri cacciatorpediniere della Marina americana attualmente in costruzione, l'Arleigh Burke Flight III, sarà equipaggiato con il radar SPY-6, basandosi su nuove tecnologie molto più efficienti, e in particolare antenne elettroniche AESA, e non PESA come SPY-1.
Tuttavia, le prestazioni del nuovo SPY-6 sono talmente migliori di quelle dello SPY-1 che la Marina americana si è rivolta al suo progettista, Raytheon, per prepararne l'installazione a bordo dei cacciatorpediniere Burke Flight IIA, i più numerosi attualmente in servizio con quasi cinquanta unità attive, così da dare alla flotta di superficie americana prestazioni costanti in termini di impegno ma anche di cooperazione. I più vecchi cacciatorpediniere dello stendardo della Prima squadriglia, da parte loro, ritirarsi dal servizio nei prossimi anni, e la loro modernizzazione non avrebbe quindi alcun interesse. Lo SPY-6 consente in particolare di tracciare e ingaggiare simultaneamente bersagli balistici e aerodinamici e offre prestazioni di rilevamento, tracciamento del bersaglio e resistenza ai disturbi significativamente migliori rispetto allo SPY-1. Inoltre, questo radar equipaggerà sia l'Arleigh Burke che il Fregate di classe Constellation, quindi il grosso della flotta americana di superficie da combattimento, consentendo di semplificare l'addestramento degli operatori e la manutenzione del sistema.
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