Protagonista indiscusso di Eurosatory 2018, ilCarro armato pesante turco Atlay e il suo produttore, BMC, hanno incontrato molte difficoltà da allora, a seguito delle sanzioni europee in seguito all'intervento turco in Siria e alle provocazioni di Ankara contro la Grecia nel Mediterraneo orientale. Infatti, il programma di punta dell'industria della difesa turca è stato quindi privato dei componenti essenziali per la sua realizzazione, la trasmissione e il motore turbodiesel forniti dai tedeschi RENK e MTU, e l'acciaio composito utilizzato per la corazza del serbatoio di fabbricazione francese. Da allora, la linea di montaggio dei serbatoi allestita da BMC è rimasta ferma, mettendo l'azienda sull'orlo del fallimento, per mancanza di una soluzione alternativa.
Questa soluzione sembra trovata in-extremis a Seoul, poiché secondo le autorità turche sarebbe stata siglata una partnership strategica con il ministro sudcoreano dei programmi di acquisizione della difesa o DAPA, Kang Eun-ho, per fornire ad Ankara la propulsione pacchetti necessari per la realizzazione dell'unità T1 che inizialmente doveva integrare componenti europei. L'Altay turco, già progettato con l'aiuto di Seoul sulla base di K2 Nero Panther, riceverà quindi il motore diesel V12 Infracore DV27K della società Doosan, e la trasmissione S&T Dynamics EST15K, identici a quelli che equipaggieranno la tranche 3 della Black Panther. È probabile che sia stata trovata una soluzione simile per quanto riguarda la lega composita destinata all'armatura degli Altay, ciò permettendo a BMC di vedere una via d'uscita per rilanciare la produzione degli Altay per gli eserciti turchi ma anche per il Qatar.
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