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L'aeronautica americana prenderebbe in considerazione l'acquisizione di nuovi aerei F-16

Gennaio 21 2021

L'ultimo ordine per i caccia F16 dall'aeronautica militare degli Stati Uniti risale a più di 20 anni fa. Tuttavia, il piccolo gioiello del "Fighter Mafia" progettato nei primi anni '70, che rimane uno degli aerei da combattimento più prodotti al mondo, con quasi 4500 esemplari, dietro il 13.000+ Mig21 e il 5000+ Mig 23 / 27, continua a rappresentare il pugno armato dell'aeronautica americana e della maggior parte delle forze aeree alleate negli Stati Uniti, a quasi 50 anni dal suo primo volo. E può darsi che continuerà a equipaggiare le forze aeree occidentali per molto tempo, poiché, secondo il sito web della settimana di Aviation, la US Air Force prenderebbe seriamente in considerazione l'acquisizione di nuove copie.

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C'è da dire che il caccia monomotore della General Dynamics, che fu acquistato nel 1993 dalla Lockheed-Martin, non manca di argomenti per convincere, e che rimane, nonostante la sua età canonica, uno dei modelli di aerei di combattimento la maggior parte esportata negli ultimi anni, soprattutto nella sua ultima versione Block 70/72 Viper. Progettato originariamente come un cacciatore di luce destinato a prendere il sopravvento su tutti i suoi avversari esistenti, l'F16V conserva una manovrabilità eccezionale, cedendo oggi solo a pochi velivoli rari come il Mirage 2000 della Dassault Aviation, e rimane di gran lunga il più agile dell'arsenale americano. Inoltre, la sua avionica è stata notevolmente modernizzata e, come quella Rafale, Typhoon o Gripen, e il divario che separava l’F16 dai dispositivi di “quinta generazione” come l’F5 e l’F22 si è progressivamente ridotto.