La stampa tedesca ha rivelato di recente che Berlino sta cercando da alcuni mesi di farlo consolidare la propria industria navale al fine di creare un unico campione nazionale capace di competere con il Gruppo Navale francese, l'italiana Fincantieri, persino la spagnola Navantia. Questa fusione, poi confermata dagli industriali tedeschi, sembra essere una reazione all'aggiudicazione del contratto di sviluppo delle fregate MKS-180 alla società olandese Damen lo scorso gennaio.
Per il momento, l'avvicinamento menzionato in Germania riguarderebbe tre società. Logicamente, troveremmo ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), un gigante tedesco nella costruzione di navi militari e sottomarini con sede ad Amburgo. L'accordo attualmente in corso di negoziazione include anche il cantiere navale German Naval Yards Kiel (GNYK), già molto vicino a TKMS, e che attualmente appartiene alla holding Privinvest. Ironia della sorte, va notato che GNYK apparteneva a TKMS fino al 2011, quando il cantiere fu venduto a Privinvest. Infine, anche la società con sede a Brema, Lürssen, è interessata da questa fusione. Se Lürssen è principalmente specializzata nella realizzazione di yacht di lusso, la società mantiene un'importante attività militare ed è stata inoltre associata all'olandese Damen per il contratto di produzione delle fregate MKS-180.
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