Mentre il suo successore F-35 continua a subire battute d'arresto, l'F-16 continua a ottenere successi commerciali, permettendosi addirittura di essere uno dei caccia più venduti al mondo negli ultimi tre anni, senza nemmeno tenere conto dei contratti di ammodernamento delle flotte esistenti. Commissionato nel 1978, l'F-16 da allora si è evoluto notevolmente e si presenta sul mercato internazionale con numerose opzioni per armi, radar, mirini per elmetti, sistemi di autoprotezione e motorizzazione per soddisfare quante più esigenze operative possibili.
Tuttavia, l'ampio catalogo di opzioni presentato dal produttore di aeromobili, Lockheed Martin, tende anche a complicare e rallentare le trattative commerciali. È in questo contesto che l'assistente segretario dell'USAF per gli affari internazionali, Kelli Seybolt, secondo quanto riferito annunciato a FlightGlobal che l’aeronautica americana potrebbe presto sviluppare una versione “generica” dell’F-16 per aumentare le esportazioni di questo velivolo sotto l’egida della Foreign Military Sales, o FMS.
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