Resumen
El futuro destructor DDX de la Armada italiana, que entrará en servicio a finales de esta década, promete superar, en términos de tonelaje y potencia de fuego, a todas las grandes unidades de combate de superficie de Europa y el Mediterráneo. Ahora sabemos un poco más sobre este barco que quizás marque el resurgimiento del crucero en las marinas europeas.
En julio 2019, El Estado Mayor de la Armada italiana presentó un plan de gran ambiciónn, para convertirla, en 2035, en la fuerza naval más poderosa del Mediterráneo.
Más allá del portaaviones Trieste de 38.000 toneladas destinado a implementar cazas F-35B y del Cavour de 30.000 toneladas también dedicado a esta función, el plan preveía alinear para entonces tres grandes buques de asalto con portaaviones: -helicópteros de 20.000 toneladas que reemplazar los 3 LHD de la clase San Giorgio.
Estos estarán acompañados por 10 fragatas FREMM de la clase Bergamini, 7 fragatas medianas PPA de la clase Thaon di Revel, 8 corbetas de 3 toneladas del programa European Patrol Corvette, 000 patrulleros offshore de 4 toneladas de la clase Comandanti, 1500 buques de guerra contra minas, así como tres grandes buques logísticos de las clases Vulcano y Etna.
Además, contará con entre 8 y 12 submarinos anaeróbicos de propulsión convencional Tipo 212, y 4 destructores, dos de ellos de la clase Horizon de 7 toneladas, ya en servicio, idénticos a las 000 fragatas de defensa antiaérea francesas de la clase Forbin y superiores. todo dos nuevos destructores pesados de más de 10.000 toneladas que sustituirá a los dos destructores antiaéreos Durand de la Penne.
La Armada italiana, ¿primera potencia naval europea en 2030?
Hoy está claro que a pesar de la inestabilidad política del país y las dudas que surgieron durante la presentación de este plan, De hecho, Roma parece decidida a darle sustancia.
De hecho, con 2 portaaviones, 3 grandes buques de asalto, 4 destructores, 17 fragatas, 8 corbetas y al menos 8 submarinos, tendrá una fuerza naval significativamente mayor que la Royal Navy y la Armada francesa, que sin embargo deben defender 3 fachadas marítimas (Mediterráneo, Atlántico y Canal de la Mancha), y una zona económica exclusiva 12 veces mayor, sin olvidar los territorios de ultramar.
Es cierto que estas armadas pueden confiar en tecnologías limpias, como submarinos de propulsión nuclear o portaaviones significativamente más potentes.
El colosal poder del nuevo destructor italiano DDX
Sin embargo, Roma está a punto de restablecer el equilibrio, no sólo en Europa, sino también frente a la Armada rusa, al menos en el ámbito de los grandes buques de superficie. De hecho, sus dos futuros grandes destructores, que actualmente se están diseñando, prometen tener una potencia de fuego simplemente inigualable en Europa.
inicialmente, estos barcos ya deben haber sido notablemente imponentes y armados, con un tonelaje de 10.000 toneladas, 8 sistemas de silos verticales SYLVER, 1 cañón de 127 mm y 3 cañones Strales de 76 mm, así como 16 misiles antibuque de largo alcance.
Pero parece, según la prensa especializada italiana, que estas características, ya más que impresionantes en el teatro europeo, se han revisado al alza.
De hecho, según estas fuentes, los dos barcos alcanzarán un tonelaje cargado de 13.500 toneladas, casi el doble que el de los destructores Horizon o Tipo 45, hoy los barcos de superficie más potentes de Europa.
12 SYLVER para 96 misiles Aster 30, Aster Block 1NT y MdCN
Sobre todo, la artillería naval se habría revisado a la baja, con "sólo" un cañón de 127 mm y un cañón de 76 mm, para dar cabida no ya a 8, sino a 12 sistemas SYLVER 50 y 70, es decir, una capacidad de carga de 96 misiles en silos, para a los que se sumarán los probables 16 misiles antibuque de largo alcance inicialmente previstos.
Es decir, estos barcos tendrán la potencia de fuego de 3 fragatas FREMM, una Alsace con 32 misiles Aster 30 y 2 Aquitaines con 16 Aster y 16 MdCN, teniendo que llevar el destructor italiano también SYLVER 70 para este fin.
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