Tipo 31, FDI, Gorshkov: ¿Cuánto valen las fragatas hoy?

La fragata es hoy el combatiente de superficie de excelencia para las armadas de primer rango, combinando la versatilidad de sus sensores con avanzados sistemas de armas para asegurar una amplia gama de misiones, desde escolta hasta control de aeronaves. espacios marítimos y, a veces, incluso denegación de acceso y huelgas terrestres. En este artículo, estudiaremos algunas de las principales clases de fragatas modernas de mediano tonelaje, llamadas a convertirse en la columna vertebral de muchas armadas en el mundo, con el fin de compararlas entre sí, pero también para refinar la percepción del equilibrio tecnológico de poder y militares en el campo naval.

China: Tipo 054A

Con 30 unidades en servicio solo para el Ejército Popular de Liberación, la primera clase de fragata presentada es la más prolífica de las fragatas desde la famosa clase estadounidense OH Perry. Entró en servicio en 2008, el Tipo 054A tiene 134 metros de largo y pesa apenas 4000 toneladas cuando está cargado. Sin embargo, esta fragata especializada en guerra antisubmarina está notablemente bien equipada, con 32 celdas verticales para misiles antiaéreos HQ-16 de alcance medio (máximo 50 km, familia Buk) y misiles Y-8. versión local del SUBROC antisubmarino estadounidense. Además, 8 misiles subsónicos antibuque C-803 con trayectoria rasante con un alcance de 180 km, 2 lanzadores de torpedos triples de 324mm, 2 sistemas antiaéreos cercanos CIWS Type-730 de 30mm, y un cañón principal 26 mm PJ76.

La Armada china tiene 30 fragatas antisubmarinas Tipo 054A

Cada fragata también tiene un radar PESA Tipo 382 con una potencia de 100 KW capaz de detectar un caza de gran altitud a 250 km de distancia, así como un sonar de casco MGK-385 y un sonar remolcado H / SJG-206, otorgándole capacidades de detección antisubmarina tanto en áreas costeras como en alta mar. El sistema de combate del barco ZKJ-4B / 6 se deriva del sistema TAVITAC de Thomson-CSF, Thales hoy, en el marco de las transferencias de tecnología en la década de 2000 cuando los dos países mantenían relaciones muy estrechas. Beijing era entonces el principal cliente de la industria de defensa francesa.

Las fragatas Tipo 054B tendrán capacidades y arsenal mejorados e incorporarán nuevas tecnologías. Según varios expertos, constituirán una versión ligera de los destructores pesados ​​Tipo 055. Nótese el radar de baja frecuencia en el mástil de popa, lo que facilita la detección de aviones furtivos.

Aunque livianos, los Tipo 054A están de hecho bien armados y equipados, y son capaces de realizar misiones de escolta antisubmarinas, una de las misiones privilegiadas de las fragatas en el mundo. Con un precio de exportación de menos de $ 400 millones, también es muy económico, y ya ha sido elegido por Pakistán (4 unidades) y Tailandia (3 unidades). Una versión más moderna, el Tipo 054B, debería ver la luz muy pronto. Esta fragata debería beneficiarse de los últimos avances tecnológicos chinos, y en particular de un radar de cara plana de la EASA, un sistema de combate de fabricación local, nuevos armamentos yun sistema de propulsión eléctrica. También debería ser más largo e imponente, pero de forma limitada, siendo la nomenclatura china estricta en sus necesidades en términos de tonelaje.

Francia: Programa FDI Belharra

122 m de largo para 4500 toneladas de carga, el Fragata de Defensa e Intervención, o FDI, designada Belharra para la exportación, es hoy el buque insignia de la industria naval militar francesa. Encargado en 5 unidades por la Armada francesa, completará la flota de superficie compuesta por los FREMM de las clases Aquitania y Alsacia, y la FDA Horizon de la clase Forbin. Aunque casi un 25% más ligero que FREMM, la IED conserva gran parte de sus capacidades, especialmente en su versión de exportación ofrecida a la Armada griega, con 3 Sylver 50 para sistemas de lanzamiento vertical de 24 octuplos Misiles antiaéreos Aster 30 con un alcance de más de 100 km y un sistema Sylver 70 para 8 Misiles de crucero MdCN alcanzando más de 1500 km. Además, la fragata cuenta con el flamante radar de cara plana AESA Fuego marino 500 de Thales, que ofrece capacidades muy amplias para la detección de objetivos aéreos, pero también de superficie o balísticos.

La FDI tiene amplias capacidades operativas que generalmente se encuentran en buques de mayor tonelaje.

Junto a los tradicionales misiles antibuque 2 × 4 MM40 Block 3C Exocet (para barcos franceses) y el cañón de 76 mm, el Belharra también tiene notables capacidades antisubmarinas, una especialidad de la industria naval francesa, con un Sonar de casco Kingklip y un Sonar remolcado captas-4, completado por su helicóptero NH90 CAIMAN Marine y su sonar templado Flash. Tanto Caiman como Belharra tienen torpedos ligeros Mu90 para enfrentarse al sumergible una vez localizado. Además, el barco tiene un alto grado de automatización y digitalización de datos, lo que lo hace aparecer como una fragata “digital” según Naval Group, su diseñador.

Sin embargo, la IED no está exenta de debilidades. En primer lugar, su precio sigue siendo elevado, 750 millones de euros la unidad en la versión de exportación 4 sylver, sin incluir municiones. Sobre todo, se ve obstaculizado por las limitaciones del sistema VLS Sylver francés que, a diferencia de los Mk41 estadounidenses o del UKSK ruso, no permite cargar diferentes tipos de misiles según la misión. Así, el Sylver70 solo puede utilizar misiles de crucero MdCN, el Sylver 43 solo misiles antiaéreos Aster 15, siendo el Sylver 50 la única excepción al poder recibir Aster 15 o 30.

Como el sistema de lanzamiento vertical French Sylver no se ha completado, es una desventaja para los barcos del Grupo Naval en la escena internacional.

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