A medida que crecía el ruido, las autoridades tailandesas aclararon, a través de su Jefe de Estado Mayor de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, el Mariscal Jefe del Aire Maanat Wongwat, que el país no estaba interesado en el F35 para reemplazar a los alrededor de 56 F16 A/B (de los 103 inicialmente en servicio) y 32 F5 E/F actualmente en servicio junto con 18 Gripen C/D.
De hecho, si el país realmente planea reemplazar sus dispositivos con muy poco potencial, plantea condición previa de poder realizar las modificaciones que desee, y en particular a nivel del código fuente de la gran cantidad de programas informáticos que actualmente acompañan a todos los aviones de combate modernos. Ahora bien, obviamente esta condición no es del agrado de Lockheed ni de la administración estadounidense, para quienes la “caja negra” representada por el F35 es una garantía de sostenibilidad y control de sus clientes.
Sobre todo, Bangkok mantiene excelentes relaciones con Pekín y su industria de Defensa, y la Armada tailandesa así lo hizo oficial hace unas semanas un pedido para un buque de asalto chino LPD Tipo 071, mientras que, al mismo tiempo, celebró el inicio de los trabajos de construcción de su primer submarino S26T en los astilleros de Wuhan del grupo chino CSIC. De hecho, parece muy arriesgado proporcionar un nivel muy alto de información sobre el corazón funcional del F35, como el de otros aviones occidentales, ya que el riesgo de que China consiga esta información estratégica es alto.
Por lo tanto, Bangkok probablemente tendrá que recurrir una vez más a Beijing para adquirir nuevos aviones, sabiendo que las industrias aeronáuticas chinas ofrecen ahora para la exportación. el caza ligero J10C, con aviónica comparable a la del F16V o el Gripen E/F. El deseo tailandés de tener “control” sobre el desarrollo de su dispositivo también podría convertirlo en un buen candidato para el gerifalte chino FC-31, que todavía lucha por encontrar un mercado, así como por Mig-35, no amado por las fuerzas aéreas rusas, y que, por tanto, podría satisfacer las exigencias de Bangkok, sin olvidar el T-FX turcoAnkara probablemente vea con buenos ojos la llegada de un socio financiero y tecnológico a su programa. Por otra parte, parece difícil imaginar que la Rafale Francés, el Typhoon El europeo, el Gripen E/F sueco o el F16V americano podrían cumplir los requisitos tailandeses, ya que los riesgos para ellos serían idénticos a los que afectan al F35.
Aliado incondicional de Estados Unidos durante la Guerra Fría y durante toda la Guerra de Vietnam, Tailandia parece deslizarse cada vez más en la esfera política de Pekín, que, poco a poco, está construyendo una red de influencia y poderosas políticas y diplomáticas. relevo en el Pacífico y el Océano Índico. La estrategia del collar de perlas de las nuevas Rutas de la Seda, parece, está dando sus frutos….