Η αντιαεροπορική φρεγάτα FREMM Alsace εντάσσεται σε ενεργό υπηρεσία στο Γαλλικό Ναυτικό

Η νέα φρεγάτα FREMM με ενισχυμένη αντιαεροπορική ικανότητα Alsace τέθηκε επίσημα σε υπηρεσία τη Δευτέρα 22 Νοεμβρίου, σύμφωνα με μήνυμα που δημοσίευσε απευθείας η υπουργός Ενόπλων Δυνάμεων, Florence Parly. Αυτό το πλοίο αντικαθιστά την αντιαεροπορική φρεγάτα Cassard αποσύρθηκε από την υπηρεσία τον Μάρτιο του 2019 και επιτρέπει την ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ να ευθυγραμμίσει τώρα 9 σύγχρονες φρεγάτες, από τα 15 πλοία αυτού του τύπου που πρέπει να διαθέτει σύμφωνα με τη Λευκή Βίβλο του 2013 και τη Στρατηγική Ανασκόπηση του 2017. Εάν ο αριθμός δεν είναι ακόμη εκεί, αναμένει να τεθεί σε υπηρεσία με το αδελφό του πλοίο Lorraine το 2022 , στη συνέχεια με τις νέες Φρεγάτες Άμυνας και Επέμβασης FDI μεταξύ 2025 και 2030, οι νέες δυνατότητες που προσφέρει η Αλσατία, ιδιαίτερα στον τομέα της αντιαεροπορικής άμυνας, επιτρέπουν στο Ναυτικό Εθνικό να κάνει ένα σημαντικό άλμα σε άμεση δυναμικότητα.

Εάν οι φρεγάτες κλάσης Alsace δεν έχουν ούτε την χωρητικότητα, ούτε την ισχύ ανίχνευσης και πυρός των δύο φρεγατών Air Defense κατηγορίας Forbin, είναι από την άλλη πολύ πιο ευέλικτες και πολύ λιγότερο ακριβές (35% λιγότερο ακριβές). Πράγματι, η L'Alsace είναι μια εξέλιξη της κλάσης Aquitaine, μια ευέλικτη φρεγάτα με δυνατότητες χερσαίας επίθεσης με 16 πυραύλους κρουζ MdCN. Εάν τα 16 MdCN έχουν αντικατασταθεί από άλλους αντιαεροπορικούς πύραυλους μεγάλου βεληνεκούς Aster 30, για συνολικά 32 βλήματα σε κάθετα σιλό έτοιμα για βολή, και εάν το ραντάρ Herakles του FREMM έχει βελτιστοποιηθεί για αντιαεροπορικές αποστολές. αερομεταφερόμενη, η Αλσατία διατηρεί τις εξαιρετικές δυνατότητες ανθυποβρυχιακού και ανθυποβρυχιακού πολέμου του Aquitaine, με μια αλυσίδα ανίχνευσης σόναρ υψηλής απόδοσης που περιλαμβάνει ένα ρυμουλκούμενο σόναρ CAPTAS-2 και σόναρ κύτους Kingklip και ένα ελικόπτερο πάλης ASM Caiman.

το NH-90 Caiman Marine προσφέρει δυνατότητες ανίχνευσης και εμπλοκής υψηλών επιδόσεων για υποβρύχιες και επιφανειακές απειλές, ιδίως χάρη στο σόναρ με λάμψη

Στην πραγματικότητα, η Αλσατία είναι εξίσου άνετη στις αποστολές αντιαεροπορικής άμυνας, έχοντας τη δυνατότητα να δημιουργήσει μια ζώνη άρνησης πρόσβασης 100 km γύρω της χάρη στους πυραύλους Aster 30, όπως και στον τομέα του ανθυποβρυχιακού πολέμου, έχοντας το ίδιο διακριτικότητα και τις ίδιες ικανότητες ανίχνευσης και εμπλοκής με την Aquitaine σε αυτούς τους τομείς. Ως εκ τούτου, η φρεγάτα θα αποτελέσει βασικό στοιχείο για την προστασία μεγάλων μονάδων του γαλλικού ναυτικού, όπως το αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle ή τα αεροπλανοφόρα Assault της κλάσης Mistral, παράλληλα με την FDA της κλάσης Forbin και της κλάσης Aquitaine. FREMM. Να σημειωθεί ότι η ανακοίνωση της εισόδου σε υπηρεσία της Αλσατίας ήρθε παρότι συμμετέχει τη μεγάλη άσκηση του Γαλλικού Ναυτικού Polaris, που συγκεντρώνει στη Μεσόγειο και τον Βισκαϊκό Κόλπο, 24 πλοία, συμπεριλαμβανομένου του αεροπλανοφόρου Charle de Gaulle, που ανήκουν σε 6 έθνη (Γαλλία, Ισπανία, Ιταλία, Ηνωμένες Πολιτείες, Ελλάδα και Ηνωμένο Βασίλειο), 65 αεροσκάφη και 6000 ναύτες επίσης ως στοιχεία του Στρατού και της Πολεμικής Αεροπορίας, μέχρι τις 3 Δεκεμβρίου 2021.

Από την άλλη, δεν μπορούμε να μην το παρατηρήσουμε οι πόροι που διαθέτει σήμερα το γαλλικό ναυτικό είναι ιδιαίτερα περιορισμένοι. Εκτός από το πυρηνικό αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle και το 3 PHA, ευθυγραμμίζεται μόνο 4 επιχειρησιακά υποβρύχια πυρηνικής επίθεσης, 2 φρεγάτες αεράμυνας, 7 FREMM συμπεριλαμβανομένης μιας για αεράμυνα, καθώς και 5 ελαφριές φρεγάτες stealth, η μία εκ των οποίων έχει εκσυγχρονιστεί για να λειτουργεί ως προσωρινές εκκρεμείς παραδόσεις ΑΞΕ. Οι υπόλοιπες μονάδες αποτελούνται από φρεγάτες T70 με απαρχαιωμένες επιχειρησιακές ικανότητες ακατάλληλες για σύγχρονη εμπλοκή, και ακόμη παλαιότερα περιπολικά σκάφη ανοικτής θαλάσσης A69 και τριμερείς κυνηγούς ναρκών που φθάνουν επίσης σε ηλικία συνταξιοδότησης. Δυστυχώς, παρόλο που η μορφή του γαλλικού ναυτικού είναι ανεπαρκής για να ανταποκριθεί στις προκλήσεις ασφαλείας που έχουν προκύψει τα τελευταία χρόνια, δεν θα μπορέσει να έχει το ελάχιστο οπλοστάσιό του μέχρι το 2030, όταν όλοι οι IDF, αλλά και η τάξη SNA Suffren, και lΤα νέα περιπολικά ωκεανού θα έχουν παραδοθεί. Μένει μόνο να ελπίζουμε ότι δεν θα συμβεί τίποτα σοβαρό μέχρι τότε….

Παρά τα ενίοτε μοναδικά μέσα, όπως το αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle, το γαλλικό ναυτικό θα περάσει τη δεκαετία σε μια κατάσταση χρόνιου ελλείμματος χωρητικότητας.

Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR