Η Airbus Helicopter δεν είναι αποφασισμένη να ρίξει λευκή πετσέτα σχετικά με τον στόλο των ελικοπτέρων Tiger σε υπηρεσία με τις αυστραλιανές ένοπλες δυνάμεις. Υπενθυμίζουμε ότι οι τελευταίοι έχουν εκδώσει αίτημα προσφοράς για αναγνωριστικό και επιθετικό ελικόπτερο αντικαθιστώντας την Tiger που αποκτήθηκε το 2001, και η εφαρμογή του οποίου ήταν, σύμφωνα με τη Μελβούρνη, πολύ προβληματική.
Και ο Ευρωπαίος κατασκευαστής δεν αρκείται να ανταποκριθεί στο αίτημα της Αυστραλίας, παρά την κακή εικόνα της συσκευής εκεί. Παρουσιάζει μια εξαιρετικά προσβλητική προσφορά, με εξοικονόμηση 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων Αυστραλίας, ή 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ, για τον προϋπολογισμό των ενόπλων δυνάμεων. Εν προκειμένω, η μείωση κατά 30% στην τιμή ανά ώρα πτήσης του ευρωπαϊκού ελικοπτέρου, το οποίο επωφελείται από τα προγράμματα εκσυγχρονισμού του γαλλικού, γερμανικού και ισπανικού στόλου.
Όπως πολλά έργα που καλύπτουν το τέλος της Σοβιετικής Ένωσης, το πρόγραμμα Tiger υπέστη το πλήρες βάρος των δημοσιονομικών μειώσεων που συνδέονται με το δόγμα των οφελών της ειρήνης. Ως αποτέλεσμα, ο αριθμός των αεροσκαφών που θα παραχθούν για τους 3 εταίρους του προγράμματος διαιρέθηκε με 3, με στόλο λιγότερο από 160 αεροσκάφη που κατασκευάστηκαν για τους 3 ευρωπαϊκούς στρατούς, σε σύγκριση με περισσότερα από 500 που είχαν αρχικά προγραμματιστεί. Η Γαλλία μείωσε έτσι τον στόλο της από 215 σε 67 παραγγελθέντα αεροσκάφη. Και φυσικά, αυτή η πτώση οδήγησε σε έκρηξη στο κόστος κατασκευής, με την τιμή της συσκευής να αυξάνεται από 20 σε 30 εκατομμύρια ευρώ για τη γαλλική έκδοση HAP, για παράδειγμα. Το κόστος συντήρησης ακολούθησε την ίδια τροχιά καιΣημαντικές εντάσεις εμφανίστηκαν στην προμήθεια ανταλλακτικών στην Ευρώπη όπως και στην Αυστραλία, ο μοναδικός εξαγωγικός πελάτης του αεροσκάφους, ο οποίος διαθέτει στόλο 22 Tigers σύμφωνα με το πρότυπο ARH.
Η επιστροφή των διεθνών εντάσεων και η αύξηση των κινδύνων μεσαίας έως υψηλής έντασης συγκρούσεων οδήγησαν στην ευαισθητοποίηση στην Ευρώπη και οι χώρες μέλη του προγράμματος ξεκίνησαν συζητήσεις για τη βελτίωση της διαθεσιμότητας και τον εκσυγχρονισμό του στόλου Tiger, ενός αεροσκάφους που από αλλού αποδείχθηκε εξαιρετικά αποτελεσματικό κατά τη διάρκεια των εξωτερικών επιχειρήσεων της Γαλλίας και της Γερμανίας, σε σημείο να θεωρείται πλέον απαραίτητο πλεονέκτημα από το Γενικό Επιτελείο Στρατού, το οποίο θα καλωσόριζε την επέκταση του στόλου του κατά μερικές δεκάδες μονάδες, για να αντιμετωπίσει την επιχειρησιακή πίεση στην οποία εκτίθεται .
Το 2018, η υπουργός Ενόπλων Δυνάμεων Florence Parly ανακοίνωσε την έναρξη των εργασιών για να περάσει ελικόπτερα tiger σύμφωνα με το πρότυπο Mk III, με νέα αεροηλεκτρονικά, κινητήρες με βελτιωμένες επιδόσεις και δυνατότητα ανάπτυξης νέου αντιαρματικού πυραύλου μεγάλου βεληνεκούς, το μοντέλο του οποίου ωστόσο δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Θα έχει επίσης βελτιωμένες δυνατότητες συνεργασίας, ιδιαίτερα με drones και επίγειες μονάδες. Έτσι εξοπλισμένη, η τίγρη θα μπορεί να παραμείνει σε υπηρεσία μέχρι το 2040.
Ωστόσο, θα χρειαστεί πολλή πειθώ από τις ομάδες πωλήσεων Airbus Helicoptères για να πείσουν τον Βασιλικό Αυστραλιανό Στρατό να διατηρήσει τον στόλο του, καθώς η εικόνα της συσκευής έχει υποβαθμιστεί σε αυτή τη χώρα, και ότι αυτό πιθανότατα θα είναι δυνατό μόνο μέσω σταθερών δεσμεύσεων όσον αφορά τη διαθεσιμότητα, καθώς και με τη συμμετοχή των κρατών εταίρων.