Θα καθιερωθεί το Airbus Helicopters' Racer ως το μελλοντικό ελικόπτερο υψηλών επιδόσεων του ΝΑΤΟ;

Ξεκίνησε το 2020, το Πρόγραμμα ικανότητας Rotorcraft επόμενης γενιάς στοχεύει στη δημιουργία του πλαισίου που θα επιτρέπει την εμφάνιση ελικοπτέρων υψηλών επιδόσεων που θα εφαρμοστούν από τις χώρες του ΝΑΤΟ, από το 2035-2040. Αυτό περιλαμβάνει το σχεδιασμό του διαδόχου των ελικοπτέρων ελιγμών όπως το NH90 και το EW101, τα οποία θα πρέπει να ανταποκριθούν στις τεχνολογικές, επιχειρησιακές και δογματικές εξελίξεις στις μάχες αέρος-εδάφους αυτή τη στιγμή.

Τον Ιούνιο του 2022, οι έξι συμμετέχουσες χώρες (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ελλάδα, Ολλανδία και Ηνωμένο Βασίλειο), υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεννόησης (MoU), επιτρέποντας την έναρξη της αρχικής φάσης μελέτης και την έναρξη του διαγωνισμού μεταξύ Αμερικανών και Ευρωπαίων κατασκευαστών, για να κερδίσει αυτόν που σίγουρα θα είναι ο σημαντικότερος μη αμερικανικός διαγωνισμός στρατιωτικών ελικοπτέρων για τις επόμενες δύο δεκαετίες.

Ήδη, οι δύο Αμερικανοί κατασκευαστές ελικοπτέρων που είχαν διαγωνιστεί στο πλαίσιο του προγράμματος FLRAA του Αμερικανικού Στρατού, η Sikorsky και η Bell, τοποθετούνται στην Ευρώπη για το NGRC. Ωστόσο, το Airbus Helicopters Racer, το οποίο έκανε την πρώτη του πτήση πριν από λίγες ημέρες, έχει σίγουρα όλα τα επιχειρήματα για να κερδίσει σε αυτόν τον διαγωνισμό, χάρη σε μια τεχνολογική προσέγγιση που είναι ανησυχητικά αποτελεσματική.

Η αεροκινητικότητα του μέλλοντος απαιτεί ένα ελικόπτερο ελιγμών υψηλής απόδοσης

Το μέλλον του μαχητικού ελικοπτέρου, με τον τρέχοντα σχεδιασμό του, αποτελεί αντικείμενο συζήτησης σήμερα, λόγω, αφενός, των σοβαρών απωλειών που υπέστησαν οι ρωσικοί στόλοι Mi-28 και Ka-52 στην Ουκρανία άλλες, πρόοδοι στον τομέα των drones. Αυτοί είναι, ούτως ή άλλως, οι λόγοι που προέβαλε ο στρατός των ΗΠΑ για να δικαιολογήσει την ακύρωση του προγράμματος FARA πριν από λίγους μήνες.

Αεροκινητικότητα Στρατού ALAT
Η αεροκινητικότητα θα παραμείνει βασικό συστατικό των στρατών στα χρόνια και τις επόμενες δεκαετίες.

Από την άλλη πλευρά, το μέλλον των βαρέων ελικοπτέρων, όπως τα ελικόπτερα ελιγμών, βασικά μέρη της πολεμικής αεροκινητικότητας, δεν απειλείται καθόλου. Εκτός από τη μεταφορά στρατευμάτων σε περιοχές εμπλοκής, αυτές οι συσκευές διαδραματίζουν επίσης καθοριστικό ρόλο στη ροή της επιμελητείας, στην ιατρική εκκένωση και σε πολλούς άλλους τομείς.

Ωστόσο, πρέπει και αυτοί να προσαρμοστούν στις αλλαγές στο πεδίο της μάχης και στα μέσα του εχθρού. Έτσι, στο μέλλον, θα αναπτυχθούν από τοποθεσίες ανάπτυξης πολύ πιο μακριά από τις γραμμές από ό,τι σήμερα, έστω και μόνο για να κρατηθούν εκτός εμβέλειας του αντιπάλου πυροβολικού, ενώ οι απαιτήσεις περιστροφής, για να τροφοδοτήσουν τις δυνάμεις, θα παραμείνουν οι ίδιες.

Στην πραγματικότητα, αυτά τα νέα αεροσκάφη όχι μόνο θα πρέπει να έχουν πολύ μεγαλύτερη εμβέλεια από τα σημερινά ελικόπτερα ελιγμών, αλλά θα πρέπει επίσης να πάνε πολύ πιο γρήγορα, έτσι ώστε η διάρκεια της διέλευσης μεταξύ ζώνης φόρτωσης και ζώνης πτώσης, να παραμείνει ίδια με σήμερα. αν και πολύ πιο μακρινό.

Αυτά είναι τα παραδείγματα που γέννησαν το Defiant-X από τη Sikorsky και την Boeing και το V-280 Valor από την Bell, τα δύο αεροσκάφη φιναλίστ στον διαγωνισμό Future Long Range Assault Aircraft ή FLRAA που προορίζεται να αντικαταστήσει το UH-60 Black Χοκ του Αμερικανικού Στρατού. Ήταν η συσκευή ανακλινόμενου ρότορα της Bell που κέρδισε τον Δεκέμβριο του 2022.

Η Sikorsky τοποθετείται ήδη για το πρόγραμμα ικανότητας Rotorcraft Next Generation του ΝΑΤΟ

Στην πραγματικότητα, για τη Sikorsky, το πρόγραμμα ΝΑΤΟ NGRC, στο οποίο συμμετέχουν 6 ευρωπαϊκές χώρες, αντιπροσωπεύει αναμφίβολα μια απόλυτη ευκαιρία να κάνει το μοντέλο του Raider, με αντίθετα περιστρεφόμενους ρότορες και έλικα πίσω πρόωσης, εμπορική επιτυχία, ιδιαίτερα μετά την εγκατάλειψη του FARA. πρόγραμμα αντικατάστασης του αναγνωριστικού αεροσκάφους OH-58 Kiowa και τμήματος του AH-64 Apache του Στρατού των ΗΠΑ, για το οποίο ο κατασκευαστής αεροσκαφών παρουσίασε το Raider-X.

SB1-Defiant Sikorsky-Raider
Το SB1-Defiant από τη Sikorsky και την Boeing δεν έπεισε τον αμερικανικό στρατό σχετικά με το πρόγραμμα FLRAA

Απομένει να διαβάσετε το 75% αυτού του άρθρου. Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Λογότυπο Metadefense 93x93 2 Κατασκευή Στρατιωτικών Ελικοπτέρων | Αμυντικά Νέα | Γερμανία

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 1,99 €.


Για περαιτέρω

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα