Die US-Armee hat wie die US-Marine und die US-Luftwaffe in den letzten Jahren viele Misserfolge in Bezug auf die industrielle Pilotierung neuer Ausrüstung festgestellt. Das Neueste ist der Ersatz der Infanterie-Kampffahrzeuge M2 / M3 Bradley, in den 80er Jahren in Dienst gestellt, vor zwei Monaten mangels Kombattanten abgesagt, nachdem Rheinmetall daraufhin verdrängt wurde Ein logistisches Problem, um seinen Luchs zu präsentierenund der Griffin of General Dynamics bald darauf, weil er nicht die erforderliche Leistung erbracht hat. Da dies das dritte Mal in elf Jahren ist, dass das Ersatzprogramm der Bradleys fehlgeschlagen ist, Die US-Armee hat durch die Stimme von General John Murray beschlossen, ihre Methode radikal zu ändern um das Programm neu zu starten.
Keine übermäßigen Ambitionen mehr und willkürliche und manchmal widersprüchliche Anforderungen, wie sie das OMFV-Programm zuvor begleiteten und die für die überwiegende Mehrheit der Industriellen das Handtuch warfen. Dieses Mal möchte die US-Armee mit den Herstellern selbst zusammenarbeiten, um die beste Ausrüstung zum besten Preis und so schnell wie möglich anzubieten, ohne dass einer dieser drei Parameter genau definiert wird. Es liegt nun an ihnen, ihren eigenen Ansatz für ein Infanterie-Kampffahrzeug der Zukunft anzubieten, mit der einzigen Einschränkung, dass sie ihre eigenen Zeitpläne, Modelle und Budgets einhalten müssen.
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