Nach dem letztjährigen Verkaufsverfahren, bei dem Volvo die Angebote von Nexter/KNDS und der belgischen CMI als unzureichend erachtete, Renault Truck Défense ändert seinen Namen in Arquus, Verbeugung auf Latein.
Arquus ist ein wichtiger Akteur im SCORPION-Programm, arbeitet sowohl an EBRCs als auch an VBMRs und verfügt heute über einen komfortablen Auftragsbestand von fast 2 Milliarden Euro bzw. 5 Jahren Aktivität. Die Gruppe unterzeichnete außerdem einen Großvertrag mit Kuwait über die Lieferung mehrerer hundert gepanzerter Fahrzeuge, insbesondere VAB Mk3.
Tatsache ist, dass das Scheitern des Verkaufsverfahrens seine Spuren und den Nachgeschmack einer verpassten Chance hinterlassen hat, während sich die europäische Verteidigungsindustrie konzentrieren muss. Vielleicht wäre es für CMI und Nexter interessant gewesen, statt miteinander zu konkurrieren, ihre Kräfte zu bündeln und RTD und das belgische SCORPION-Programm als Bindemittel für die Zusammenarbeit zu nutzen. Während in Belgien viele Stimmen laut werden, die das (vorerst) Fehlen einer industriellen Entschädigung für die Ordnung der belgischen Greife und Jaguare anprangern, die sich sogar nachteilig auf sie auswirkt Rafale hierzulande hätte eine solche Zusammenarbeit wahrscheinlich das finanzielle Gewicht jedes einzelnen Akteurs verringert und gleichzeitig neue Möglichkeiten der Zusammenarbeit eröffnet ...