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少于韩国下一代战斗机KF-21 Boramae原型机首飞一年后KFX 项目正在全速继续,以满足雄心勃勃的时间表,该计划计划从 2024 年开始批量生产,并从 2026 年开始第一架飞机投入使用,以取代仍在使用的 F-4 和 F-5该国的空军。
的确,在 韩国联合通讯社的声明监督该国军备项目采购的机构宣布,该装置刚刚通过了其作战能力的初步评估,从而为明年的批量生产铺平道路。
不得不说,韩国工程师和试飞员近几个月来也没有闲着。 已经建造的 4 架原型机(三架单座和一架二座)已经进行了 200 多次试飞,这使得评估飞机的行为、速度、范围、系统操作和飞行包线成为可能。设备。
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但最令人惊讶的并不是测试的强度,而是对计划时间表的严格遵守,而Boramae是第一款中型战斗机,而且是双引擎的,介于4ᵉ和5ᵉ一代之间,没有那个他遇到了技术或概念上的困难,需要一些额外的延迟。
相比之下,法国航空国防工业从10年第一架原型机到第一架原型机的到来,用了近1991年的时间。 Rafale M 属于 12F 舰队,制造商 Saab 花了近 10 年的时间设计和生产 Gripen E。
当然,每个项目都有其历史和自身的限制,但同样正确的是,韩国航空工业如今通过 KF-21 Boramae 实现了其设计、测试和生产新型现代战斗机的新能力,令人印象深刻。飞机在特别短的时间内。
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[…]一个月前,KF-21 还获得了首次部分作战资格,预计该机将在 2026 年获得全面作战能力,期间 […]