韩国空军拥有 550 多架战机，按这一标准在世界空军中排名第 7，仅以几十架飞机排在其北方邻国的第 156 位。 不过，和之前的朝鲜、巴基斯坦甚至印度一样，韩国仍然在排列大量老一代飞机，包括5架F-69虎II和4架F70幻影II。 面对国际紧张局势的恶化，以及其邻国和世袭敌人167年来的核打击能力不断加强，以及担心北京和/或莫斯科将授权向平壤出口现代战斗机, 韩国当局正在努力实现包括空军在内的军队现代化。 这项工作包括对在役的少数 16 架 F-70 进行现代化改造，使其达到 Block XNUMX Viper 标准， 购买 20 架额外的 F-35A 除了已经服役的 40 架外，还有 50 架本地制造的 FA-50 轻型战斗机投入使用，以及开发先进的战斗机 KF-21 Boramae。
作为 KFX 计划的支柱，KF-21 Boramae 的第一个原型机的组装仅在三年前开始，当时该计划成功地在第四代和第五代之间开发了这款设备，预算仅为 4 亿美元。 2021年XNUMX月正式呈现静态版, 第一个原型刚刚被观察到领先 在其制造商 KAI 的现场进行滑行和起飞练习，靠近泗川机场. 根据制造商和韩国当局的说法，该设备应在未来几天或几周内进行首次飞行，无论如何在 19 月底之前，按照尚未与其他许多计划一样，由前两年 Covid XNUMX 大流行的影响。 在 Youtube 上发布的一段视频中，我们确实可以观察到飞机在滑行道上滑行，然后开始令人信服的起飞，这表明第一次飞行只有几根电缆。
韩国空军计划订购 120 架，印度尼西亚订购 40 架（如果后者遵守其承诺），KF-21 将取代仍在服役的 F-5 Tiger 和 F-4 Phantom II韩国空军。 但是，如果在测试期间性能处于集合点，并且如果 Fly-away 单价保持在已宣布的 65 万美元目标水平，则很可能会接踵而至，该设备将满足日益敏感的需求就作战质量而言，在许多空军中。 必须说，与 F-35 不同，KAI 似乎能够衡量其飞机在所产生的限制以及产生的潜在额外成本方面的技术贡献。 因此，如果该装置的形状和使用有利于隐身的材料，则它没有内部弹药舱，但有 10 个用于装载弹药的运输点、额外的坦克和吊舱。 此外，KAI 选择了双发配置，其飞机配备了 2 台美国通用电气的 F414 涡喷发动机，加力燃烧室总推力为 195 KN，即 20 吨，最大起飞重量为只有25吨。
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