美国海军缓和了建立自主舰队的雄心

在 XNUMX月底发表在《摇滚之战》网站上的一篇文章，包括美国海军的积极提议在内的作者指出，将无人船上的维护负担转移到增加码头维护上存在风险，可能会产生大量额外成本、可用性较差，并且由于海军维护基础设施可能饱和导致码头建筑拥挤。事实是，许多曾在舰上服役的海军军官怀疑当前的技术能否真正为自主舰艇提供符合作战要求的海上可靠性。如果海军无人机，无论是水面、水下还是空中，在今天都得到一致的认可，那么自主战舰的概念仍然存在广泛争议。

然而，美国海军在这一领域表现出了非常远大的野心，其两款原型机“海猎手”和“海鹰”在从大西洋沿岸自主过境到太平洋沿岸（巴拿马运河除外）期间所取得的成果，和 去年 4 月 UxS IBP 演习期间取得的重大进展， 有 为美国规划者插上翅膀该公司计划启动约十艘此类自主船舶的预批量生产，部分原因是近年来中国船队规模迅速扩大。是因为《磐石之战》文章提出的问题，还是有一种似曾相识的深刻印象，让人想起濒海战斗舰、朱姆沃尔特号等海战的兴奋感。 Wolf但 国会决定严重推迟美国海军的雄心壮志 在这个域中。

对于美国立法者来说，实际上不存在像美国海军所希望的那样，将专门用于传统造船的资金用于资助新的自主舰艇，尽管这种方法的可靠性、有效性和可行性仍有许多问题尚未得到解答。因此，后者要求美国海军在五年内解决该问题上的所有技术和理论不确定性，然后再考虑为建造此类舰队提供资金。美国海军宣布，确实，现在是 有必要证明这些技术模块的相关性和可靠性，然后再致力于运营整合。

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