巴西正在考虑订购 30 架 Gripen E/F

对于瑞典制造商萨博来说,2021 年将是非常失望的一年。 和前 5 年一样,无论是经典的 JAS-39 C/D 版本,今年都不会成功强加其鹰狮战机。 克罗地亚,偏爱12架二手阵风 从法国收购的鹰狮 NG 或 JAS-39 E/F 与其芬兰邻国相比,后者更喜欢 F-35A,尽管斯德哥尔摩提出了非常有吸引力和雄心勃勃的报价。 迄今为止,除了瑞典空军的 Flygvaptnet 鹰狮 NG 订单以及巴西在 36 年订购的 2014 架鹰狮 NG 外,萨博的订单仍然空空如也。 至于目前的比赛, 菲律宾境外,鹰狮参与其中, 就像在加拿大一样 或者在印度,后者表现为局外人,有时甚至是推动者。

事实上,即将在巴西展开的争夺 30 架现代战斗机以及已经从萨博订购的 36 架飞机的竞争,从而达到该国计划所针对的 66 架飞机的形式,其维度不是战略性的,但对于这家瑞典制造商,因为这可能是未来几年唯一一场其设备将扮演最受欢迎角色的竞争。 而且, 根据巴西日报的说法,可能没有国际竞争,因为圣保罗会考虑直接与斯德哥尔摩谈判 30 架飞机的新批次,而无需通过招标程序。

Gripen E 是一款提供高性能的设备,但如今与竞争对手相比,它的单价较高,承载能力相对较小。

必须说,没有任何制造商能够在这个市场上像萨博那样积极地定位自己。 2014 年,萨博已经授予巴西当地飞机制造商巴西航空工业公司订购的 36 架飞机中的大部分在当地组装。 另一家飞机制造商不太可能为仅订购 30 架新飞机而提供这样的解决方案,而不会看到其单位成本爆炸式增长。 此外,与印度的阵风战机一样,巴西空军中已经存在鹰狮 NG 机队可以为新的批次节省大量成本,特别是在训练和后勤方面。 事实上,以完全客观的方式,从经济和运营的角度来看,圣保罗确实有兴趣转向萨博来加强其空军。


本文的其余部分仅适用于订阅者

完全访问文章可在“ 免费物品“。 订阅者可以访问完整的分析、OSINT 和综合文章。 档案中的文章(超过 2 年)仅供高级订阅者使用。

每月 6,50 欧元起 – 没有时间承诺。


相关文章

元防御

免费
VIEW