有关未来欧洲虎 III 战斗直升机的更多细节

虽然我们还不知道 柏林是否会选择保留和发展其虎式战斗直升机机队,还是为自己配备美国 AH-64 阿帕奇, 空中客车直升机公司详细介绍了计划在未来的虎III标准,这应该允许飞机继续服役到 2035 年,以及可能的新欧洲战斗直升机的到来。 因此,这个新版本将集成飞机任务管理、通信和合作参与能力的先进进化,重新设计的驾驶舱接近新一代飞机的玻璃驾驶舱、冗余 GPS 卫星地理定位系统和伽利略,下一代加密通信系统, 大概 CONTACT 兼容法国,以及战术战场数据管理系统,特别是允许未来的飞机集成到陆军的 SCORPION 气泡中。

但是,就陆军轻型航空直升机而言,最显着的发展无疑是悬挂在主旋翼上的光电桅杆的到来,使飞机能够观察战场,甚至引导弹药,同时保留对飞机的保护。由浮雕或人为因素提供的封面。 这将是新一代桅杆,而不是 UnterstützungsHubschrauber 版本中使用的桅杆 (老虎支援直升机)或 UHT。 此外,该飞机将配备一个新的自卫套件,其中包括一个雷达和激光探测器、一个导弹火力探测器以及一个 MBDA 现代化蓝宝石诱饵发射器,使该飞机即使在有争议的空域中也能运行,因此在高度强度情况。 最后,Tiger III 将允许控制无人机,这是现代交战必不可少的能力。

在德国联邦国防军服役的超高温型虎式已经配备了光电桅杆,因为它主要设计用于在欧洲战区运行。

另一方面,巴黎、马德里和柏林之间仍然存在的许多分歧点在空中客车直升机公司的介绍中再次出现。 关于他的新设备。 因此,提到了新导弹的集成,但没有详细说明。 对于法国来说,新型反坦克导弹应该是欧洲合作的结果,并且可能基于 MBDA 新 MMP 的扩展版本,在法国军队服役。 就柏林而言,它更喜欢以色列设计但在德国组装的新版 EuroSpike 导弹。 如果德国当局真的决定继续开发Tiger,那么很可能像之前的版本一样,最终的交付将根据客户的不同而有所不同,而不是标准化。

从现在开始,风将吹过莱茵河的方向还有待观察。 新的三方联盟达成协议,新的德国总理奥拉夫·舒尔茨和他的政府今天接管了这个国家。 因此,在新政府对这些仲裁做出决定之前,我们将不得不再等几个星期甚至几个月,特别是因为新任国防部长克里斯汀·兰布雷希特 (Christine Lambrecht) 是公认的经验丰富的律师,但在此之前从未行使过与仲裁有关的职能。防御问题。 另一方面,在法国方面,陆军轻型航空兵 67 虎队的现代化迫在眉睫,特别是这些设备在萨赫勒地区大量使用,并且第一批配备 SCORPION 计划装甲车的分队也在部署在那里。

作为法国干预马里的一部分,ALAT Tiger 直升机机队的需求量很大,用于为空降部队和地面部队执行护航和火力支援任务。

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