海上无人机:美国人和土耳其人带路

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当前类目 诺姆·阿霍恩

在无人机重新洗牌战争的时候,海军领域远未幸免于这种发展。 与我们在阿塞拜疆和亚美尼亚之间的冲突期间或在叙利亚的工作中看到的空中和/或陆地支援无人机不同,没有飞行员的船只,或 海军无人机,还没有进入战斗,但它发生的速度可能比我们想象的要快。 拥有定向能武器、高超音速武器、人工智能和网络能力,无人船(无人船 ou 无人水面舰艇——USV)是新功能之一,是美国军方关注的核心。这些舰艇具有完整的多功能性,能够执行监视和攻击功能。 

从长远来看,这些船只将以半自主的方式远程操作,并以完全自主的方式进行操作。 这种船只的直接优势之一是它们的成本。 一旦完全自主,他们的设计就不再需要为船上人员配备空间和支持设备,这降低了这些船只的成本,也降低了将动员此类船只的任务的成本。 此外,只要满足可靠性,没有人工操作员将使这些船特别适合执行长期任务。 简而言之,它们将使应对枯燥、危险和体力要求高的任务成为可能。 正如福煦元帅在谈到海军时所说:“我们地球人有武器来装备我们的人,你们水手有人来武装你的船”。 对于海军而言,当前的挑战似乎确实需要移除仍在船上的最后一批人员,至少在其某些船只上是这样。

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美国在这方面的进步 

在2021年海空航天研讨会上,美国海军无人舰艇项目主任皮特·斯莫尔上尉回顾了这些项目的发展。他表示,将为一支小型人员分队提供住宿,但仅限于尚未实现自动化的操作,例如加油。因此,行动概念和人员存在问题仍在考虑之中。按照设想,大型无人舰艇旨在携带垂直发射系统,为海军导弹巡洋舰、驱逐舰和新兴星座级护卫舰(FFG-62)舰队提供额外的导弹能力。简而言之,这是一本《Captain Small》宣称的“额外杂志”。 

Seahunter 分析防御 | 军事海军建筑| 军用无人机和机器人
“海洋猎人”号是美国海军测试的第一艘自主水面舰艇

后 测试了两艘中型无人船, 海上猎人 et 海鹰之后,美国海军开始了大型舰艇的研制。 这些是原型 游牧 et 游骑兵  他们进行了测试旅行,从墨西哥湾沿岸到他们目前在加利福尼亚州的家。船舶只有在通过巴拿马运河时才会切换到手动模式。因此,剩余的行程由加利福尼亚州控制。[1]在同一次会议上,就目前无人船的运行提出了某些要素。 似乎在进入和离开港口以及在某些航行操作期间,船上总是需要一小群船员。 但是,一旦在公海上,就实现了向自主模式的过渡,远程任务规划和指挥控制操作将继续进行。[2] 此外,无人机控制也是从一艘中央级指挥舰进行的。 朱姆沃尔特.[3]

因此美国海军在这一领域具有创新性和前卫性。在特朗普政府的最后几周, 五角大楼发布了一项雄心勃勃但没有资金的计划到 2045 年,海军规模将大幅扩大,其中将包括 200 多艘无人舰艇和潜艇。虽然其中许多飞行器可能仍由操作员团队远程控制,但海军越来越多地考虑如何利用机器学习和人工智能的进步来提供自主控制。 [4] 美国陆军的利益显然是为了弥补其与中国海军相比的延误,中国海军现在正在排队更多的船只。[5]

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游牧型USV美国海军防御分析| 军事海军建筑| 军用无人机和机器人
Ranger 于 2020 年 4500 月以超过 98% 的速度自动行驶了近 XNUMX 英里

2020 年,海军授予了价值 42 万美元的合同,用于研究 大型无人水面舰艇、Austal USA、Huntington Ingalls Industries、Fincantieri Marinette、Bollinger Shipyards、Lockheed Martin 和 Gibbs & Cox 各筹集了约 7 万美元。 如果美国的进步体现在大型船舶的授权上,那么这些项目就不会忽视小型船舶。 Metal Shark 公司的项目示例在这方面具有重要意义。 体积小(十多米),  远程无人水面舰艇系统 将配备Hero 120流浪者弹药。[6]

土耳其工业的成功 

在无人机领域,土耳其表现出了特别的创新精神。 一切都表明土耳其海军工业也处于“无人机化”过程中。 2021 年 XNUMX 月,战神造船厂和 Meteksan 国防工业公司在土耳其推出并开始了第一艘无人驾驶、武装和完全生产的水面车辆的海试。[7] 土耳其“ULAQ”是一种武装水面无人机,可以从更大的船上部署。它的航程为400公里,航速为35节。另一方面,其较小的尺寸限制了其在沿海任务中的使用,该船的设计不适合面对汹涌的大海。它携带四枚 Cirit 导弹和两枚 Roketsan 提供的激光制导 L-UMTAS 导弹。在 2021 年 XNUMX 月成功进行射击测试后,这艘船很可能成为首批全面投入使用的海军战斗无人机之一。[8]

土耳其Ulaq ​​01防御分析| 军事海军建筑| 军用无人机和机器人
ULAQ旨在成为海军领域MALE TB2 Bayraktar无人机的对应产品

可以理解的是,该国的工业和军事精英因此正在寻求重复他们的战斗无人机的功绩。 制造商认为每年可以生产大约 XNUMX 个 ULAQ。[9] 这样的生产能力,特别是低成本,使得机队的高损耗率是可以接受的。 因此,著名的 Bayraktar TB-2 启发了整个土耳其无人机行业。 土耳其海军可以轻松部署大量 ULAQ 来饱和敌舰的防御,或护送更大的土耳其船只,如著名的 奥利斯。此外,土耳其制造商Arelsan和Sefine联手生产两款水面无人机NB57和RD09。两艘船的航行速度均可达 40 节。它们的作战航程为 600 海里,能够在没有补给的情况下坚守大海四天。这些公司尚未披露有关这些设备的尺寸和吨位的信息。 

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RD09是一款中岸无人机,能够独立航行距离海岸超过500英里,执行反舰、情报或拦截等各种任务。 NB07将专门用于反潜战

这些车辆可以通过货机、军舰或陆地运输到任务地区。此外,由于其可转换为具有可扩展平台的三体船,RD09的有效载荷能力可以增加,以便在必要时携带更多武器和系统。它还将能够执行电子战、反潜战和水雷对抗任务。据制造商称,新船将配备强大的自动化技术,确保在船载传感器检测下进行自适应导航,并能够根据海上交通规则自主导航。除了两艘舰艇都配备的Aselsan的STAMP自动炮外,RD09还将配备两个由Roketsan开发的战术导弹发射器,而NB07将配备2x2轻型鱼雷。[10]Ares 和 Arelsan-Sefine 这两个项目正在竞争中,有利于土耳其国防工业和技术基础。 

雄心勃勃的项目激增,但法国是否有错过机会的风险? 

如果土耳其和美国的工业动态在这一主题上似乎是最先进的,那么某些项目值得强调。韩国韩华公司于 2020 年推出的无人机群项目尤其前卫。一旦开发完成,一批基于人工智能(AI)的无人船将部署到韩国沿海地区 巡逻和反击入侵部队. 这些通过无线网络连接的船只也将能够搜索水雷。[11] 以色列在这方面的经验也值得注意,自 2016 年以来的自主轻型舰艇海鸥也配备了莱昂纳多鱼雷,进一步加强了其行动能力。[12]

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韩国丰富的韩华计划依赖于一群小型无人水面艇充当蜂群

对于欧洲工业来说,这些项目的数量和重要性似乎要少得多。 法国人开发了两种海军无人机,即用于水文和海洋研究的 IXblue Drix,以及 ECA 公司的 USV 检查员 125。[13] 这个最新项目适用于一系列国防和安全行动,例如反潜战、海洋学研究、情报、监视和侦察或水雷对抗。这种船的多功能性提供了多种可能性,但我们要记住,该平台源自于 Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) 服务了大约十年的所谓 V2 NG 救生艇。[14] 也就是说,这艘舰艇是不面向战斗和支援部队的。 这 最近海军集团关于海洋水下无人机的项目 具有创新性,可以区分法国工业家并支持法国海军能力的提高。 还应该记住,在水雷战领域,泰雷兹和海军集团都参与了广泛使用海军无人机的计划,分别为法国海军与英国合作,比利时海军与荷兰合作。与 ECA 集团及其比利时子公司 ECA Robotics 合作,

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海军集团的水下无人机计划提供了重要的运营和商业前景

另一方面,正如土耳其、美国和以色列的项目所暗示的那样,武装 USV 似乎是一种趋势。 特别是如果我们牢记恢复高强度,增加法国海军的火力是必不可少的。 在最近发表在 Conflits 杂志上的一篇文章中,Alexis Feertchak 因此对国家海军的所有垂直发射系统进行了一项核算工作,根据该报告,“所有法国护卫舰目前总共有 320 个发射井,在那里或中国有超过 3000 个港口。和日本,大约 1800 年。[15] 因此,美国的愿景包括使用无人水面艇作为远程探测器,同时也作为携带附加武器系统的效应器,这在法国乃至更广泛的欧洲背景下可以充分体现其意义。也许有必要谦虚地审视最近以及更普遍的欧洲在某些技术(例如MALE战斗无人机)方面的延迟,并且不要重复在该领域所犯的相同错误。事实上,无人船极有可能在未来的冲突中发挥至关重要的作用,而且明天的独立性现在再次受到威胁。 


[1] https://news.usni.org/2021/07/27/ghost-fleet-hulls-moving-toward-completely-unmanned-operations

[2] https://news.usni.org/2021/08/03/navy-large-usv-will-require-small-crews-for-the-next-several-years

[3]https://news.usni.org/2021/03/22/zumwalt-destroyer-will-control-unmanned-ships-aircraft-in-upcoming-fleet-battle-problem

[4] https://thediplomat.com/2021/07/us-navy-unveils-strategy-for-autonomous-vehicles/

[5] https://thediplomat.com/2021/07/us-navy-unveils-strategy-for-autonomous-vehicles/

[6] https://navalpost.com/usmc-metal-shark-boats-hero-120/

[7] https://www.navaltoday.com/2021/02/17/ares-meteksan-launch-turkeys-first-indigenous-ausv/

[8]http://www.opex360.com/2021/06/01/le-bateau-turc-sans-equipage-ulaq-a-effectue-avec-succes-son-premier-tir-de-missile/

[9]https://www.hurriyetdailynews.com/turkeys-first-armed-unmanned-surface-vessel-ready-to-launch-missile-164573

[10]https://www.navalnews.com/naval-news/2021/07/turkish-companies-team-up-for-new-armed-usv-projects/

[11] https://navalpost.com/hanwha-systems-joins-south-koreas-cluster-usv-control-project/

[12]https://www.navaltoday.com/2018/12/06/elbit-leonardo-join-forces-to-equip-seagull-usv-with-mini-torpedoes/

[13] https://www.naval-technology.com/projects/inspector-125/

[14] https://www.ecagroup.com/en/solutions/unmanned-surface-vehicle-inspector-125

[15] https://www.revueconflits.com/sabords-feertchak/

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