海上无人机:美国人和土耳其人带路

平价 诺姆·阿霍恩

在无人机重新洗牌战争的时候,海军领域远未幸免于这种发展。 与我们在阿塞拜疆和亚美尼亚之间的冲突期间或在叙利亚的工作中看到的空中和/或陆地支援无人机不同,没有飞行员的船只,或 海军无人机,还没有进入战斗,但它发生的速度可能比我们想象的要快。 拥有定向能武器、高超音速武器、人工智能和网络能力,无人船(无人船 ou 无人水面舰艇 - usv) 是新能力之一,是美国军方关注的核心。 这些舰艇具有完全的多功能性,能够对监视功能和攻击功能做出尽可能多的响应。 

从长远来看,这些船只将以半自主的方式远程操作,并以完全自主的方式进行操作。 这种船只的直接优势之一是它们的成本。 一旦完全自主,他们的设计就不再需要为船上人员配备空间和支持设备,这降低了这些船只的成本,也降低了将动员此类船只的任务的成本。 此外,只要满足可靠性,没有人工操作员将使这些船特别适合执行长期任务。 简而言之,它们将使应对枯燥、危险和体力要求高的任务成为可能。 正如福煦元帅在谈到海军时所说:“我们地球人有武器来装备我们的人,你们水手有人来武装你的船”。 对于海军而言,当前的挑战似乎确实需要移除仍在船上的最后一批人员,至少在其某些船只上是这样。

美国在这方面的进步 

在 2021 年海空空间研讨会上,美国海军无人船项目主管 Pete Small 船长讨论了这些项目的发展。 他说,将为小型个人分遣队提供住宿,但仅限于尚不能自动化的操作,例如加油。 因此,作战概念和人类存在问题仍在考虑之中。 正如设想的那样,大型无人舰艇设计用于携带垂直发射系统,该系统将为海军的导弹巡洋舰、驱逐舰和海军新兴护卫舰舰队提供额外的导弹能力。星座级(FFG-62)。 简而言之,它是斯莫尔船长所说的“附加充电器”。 

Sea Hunter 是美国海军测试的第一艘自主水面舰艇

后 测试了两艘中型无人船, 海上猎人 et 海鹰之后,美国海军开始了大型舰艇的研制。 这些是原型 游牧 et 游骑兵  他们已经从墨西哥湾沿岸到他们目前在加利福尼亚的家进行了测试旅行。 船舶仅在通过巴拿马运河时才切换到手动模式。 因此,行程的其余部分由加利福尼亚控制。[1]在同一次会议上,就目前无人船的运行提出了某些要素。 似乎在进入和离开港口以及在某些航行操作期间,船上总是需要一小群船员。 但是,一旦在公海上,就实现了向自主模式的过渡,远程任务规划和指挥控制操作将继续进行。[2] 此外,无人机控制也是从一艘中央级指挥舰进行的。 朱姆沃尔特.[3]

因此,美国海军在这方面具有创新性和前卫性。 在特朗普政府的最后几周, 五角大楼发布了一项雄心勃勃但没有资金的计划,到 2045 年,海军将大幅扩大,其中将包括 200 多艘无人舰艇和潜艇。 虽然其中许多设备可能仍由操作员团队远程控制,但海军越来越多地考虑如何利用机器学习和人工智能的进步来提供自主控制。 [4] 美国陆军的利益显然是为了弥补其与中国海军相比的延误,中国海军现在正在排队更多的船只。[5]

Ranger 于 2020 年 4500 月以超过 98% 的速度自动行驶了近 XNUMX 英里

2020年,海军签署了价值42万美元的研究合同。 大型无人水面舰艇、Austal USA、Huntington Ingalls Industries、Fincantieri Marinette、Bollinger Shipyards、Lockheed Martin 和 Gibbs & Cox 各筹集了约 7 万美元。 如果美国的进步体现在大型船舶的授权上,那么这些项目就不会忽视小型船舶。 Metal Shark 公司的项目示例在这方面具有重要意义。 体积小(十多米),  远程无人水面舰艇系统 将配备Hero 120流浪者弹药。[6]

土耳其工业的成功 

在无人机领域,土耳其表现出了特别的创新精神。 一切都表明土耳其海军工业也处于“无人机化”过程中。 2021 年 XNUMX 月,战神造船厂和 Meteksan 国防工业公司在土耳其推出并开始了第一艘无人驾驶、武装和完全生产的水面车辆的海试。[7] 土耳其“ULAQ”是一种武装水面无人机,可以从更大的船只上部署。 它的航程为400公里,速度为35节。 另一方面,它缩小的尺寸限制了它在沿海任务中的使用,这艘船不会被切断以面对汹涌的大海。 它携带四枚 Cirit 导弹和两枚由 Roketsan 提供的激光制导 L-UMTAS 导弹。 在 2021 年 XNUMX 月成功进行射击测试后,这艘船很可能成为首批完全投入使用的海军作战无人机之一。[8]

ULAQ 是海军领域中 MALE TB2 Bayraktar 无人机的对应物

可以理解的是,该国的工业和军事精英因此正在寻求重复他们的战斗无人机的功绩。 制造商认为每年可以生产大约 XNUMX 个 ULAQ。[9] 这样的生产能力,特别是低成本,使得机队的高损耗率是可以接受的。 因此,著名的 Bayraktar TB-2 启发了整个土耳其无人机行业。 土耳其海军可以轻松部署大量 ULAQ 来饱和敌舰的防御,或护送更大的土耳其船只,如著名的 奥利斯. 此外,土耳其制造商Arelsan和Sefine联手生产了两款水面无人机NB57和RD09。 两艘船都将能够以高达 40 节的速度航行。 它们的作战范围将达到 600 海里,并且能够在没有补给的情况下在海上航行四天。 这些公司没有透露有关这些设备的大小和吨位的信息。 

RD09 是一种中岸无人机,能够独立地离开海岸 500 多英里,执行各种任务,例如反舰战、情报或拦截。 NB07将专门用于反潜战

这些车辆可以通过货机、军舰或陆路运输到任务区。 此外,由于其可转换为带有可扩展平台的三体船,RD09 的有效载荷能力可以增加,以在需要时携带更多武器和系统。 它还将能够执行电子战、反潜战和反水雷任务。 据制造商称,新船将配备强大的自动化技术,以确保在船载传感器检测下进行自适应导航,并能够根据海上交通规则自主导航。 除了两艘舰艇都配备了 Aselsan 的 STAMP 自动加农炮外,RD09 将配备两个由 Roketsan 开发的战术导弹发射器,而 NB07 将配备轻型 2 × 2 鱼雷。[10]Ares 和 Arelsan-Sefine 这两个项目正在竞争中,有利于土耳其国防工业和技术基础。 

雄心勃勃的项目激增,但法国是否有错过机会的风险? 

如果土耳其和美国的工业动态似乎在这个主题上是最先进的,那么某些项目值得强调。 韩国韩华公司于 2020 年推出的无人机群项目特别前卫。 开发完成后,一批基于人工智能(AI)的无人船将部署到韩国沿海地区 巡逻和对抗入侵的军队. 这些通过无线网络连接的船只也将能够搜索水雷。[11] 以色列在这方面的经验也值得注意,自 2016 年以来的自主轻型舰艇海鸥也配备了莱昂纳多鱼雷,进一步加强了其行动能力。[12]

韩国丰满的韩华计划依赖成群的小型USV作为一个群

对于欧洲工业来说,这些项目的数量和重要性似乎要少得多。 法国人开发了两种海军无人机,即用于水文和海洋研究的 IXblue Drix,以及 ECA 公司的 USV 检查员 125。[13] 后一个项目适用于反潜战、海洋学研究、情报、监视和侦察或地雷行动等一系列国防和安全行动。 这种船的多功能性提供了大量的可能性,但请记住,该平台源自在法国国家海事局 (SNSM) 服役十年的所谓 V2 NG 救生艇。[14] 也就是说,这艘舰艇是不面向战斗和支援部队的。 这 最近海军集团关于海洋水下无人机的项目 具有创新性,可以区分法国工业家并支持法国海军能力的提高。 还应该记住,在水雷战领域,泰雷兹和海军集团都参与了广泛使用海军无人机的计划,分别为法国海军与英国合作,比利时海军与荷兰合作。与 ECA 集团及其比利时子公司 ECA Robotics 合作,

Naval Group 的水下无人机计划提供了重要的运营和商业视角

另一方面,正如土耳其、美国和以色列的项目所暗示的那样,武装 USV 似乎是一种趋势。 特别是如果我们牢记恢复高强度,增加法国海军的火力是必不可少的。 在最近发表在 Conflits 杂志上的一篇文章中,Alexis Feertchak 因此对国家海军的所有垂直发射系统进行了一项核算工作,根据该报告,“所有法国护卫舰目前总共有 320 个发射井,在那里或中国有超过 3000 个港口。和日本,大约 1800 年。[15] 因此,美国的愿景是将 USV 用作远程探测器,但也将其用作携带附加武器系统的效应器,这在法国和更广泛的欧洲是有意义的。 可能有必要谦虚地看待最近的,更普遍的欧洲,某些技术的延迟,例如 MALE 战斗无人机,并且不要重复在该领域犯下的相同错误。 事实上,无人船将在未来的冲突中发挥至关重要的作用,而且,明天的独立现在再次上演。 


[1] https://news.usni.org/2021/07/27/ghost-fleet-hulls-moving-toward-completely-unmanned-operations

[2] https://news.usni.org/2021/08/03/navy-large-usv-will-require-small-crews-for-the-next-several-years

[3]https://news.usni.org/2021/03/22/zumwalt-destroyer-will-control-unmanned-ships-aircraft-in-upcoming-fleet-battle-problem

[4] https://thediplomat.com/2021/07/us-navy-unveils-strategy-for-autonomous-vehicles/

[5] https://thediplomat.com/2021/07/us-navy-unveils-strategy-for-autonomous-vehicles/

[6] https://navalpost.com/usmc-metal-shark-boats-hero-120/

[7] https://www.navaltoday.com/2021/02/17/ares-meteksan-launch-turkeys-first-indigenous-ausv/

[8]http://www.opex360.com/2021/06/01/le-bateau-turc-sans-equipage-ulaq-a-effectue-avec-succes-son-premier-tir-de-missile/

[9]https://www.hurriyetdailynews.com/turkeys-first-armed-unmanned-surface-vessel-ready-to-launch-missile-164573

[10]https://www.navalnews.com/naval-news/2021/07/turkish-companies-team-up-for-new-armed-usv-projects/

[11] https://navalpost.com/hanwha-systems-joins-south-koreas-cluster-usv-control-project/

[12]https://www.navaltoday.com/2018/12/06/elbit-leonardo-join-forces-to-equip-seagull-usv-with-mini-torpedoes/

[13] https://www.naval-technology.com/projects/inspector-125/

[14] https://www.ecagroup.com/en/solutions/unmanned-surface-vehicle-inspector-125

[15] https://www.revueconflits.com/sabords-feertchak/

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