近 15 年来，美国空军对 F-35A 战斗机机队的所有问题只有一个答案。 这架飞机配备了近乎神秘的判断力和战斗力，必须应对未来 30 年可能面临的所有挑战。 但由于 威尔罗珀的第一次恶作剧，然后在 2018 年担任美国空军该计划的开发和采购主管，直到美国空军参谋长布朗将军和指挥美国战斗机的凯利将军的最新声明，第一世界的储备空军对其恋物癖装置的关注并没有停止增长。 但不仅仅是简单的保留和孤立的谈判尝试，例如延长下一代空中优势计划，即到 22 年取代 F-2028，现在看来美国空军在这方面提供了帮助国会的一部分，已经采取了一个真正的战略，旨在 减少将配备的 F-35A 数量，以便为更好地满足其需求的新设备释放空间和积分。
众所周知，攻击洛克希德-马丁公司的 Lighting II 计划绝非易事。 该计划代表了美国超过 400.000 个工作岗位。，由洛克希德巧妙地分布在众议院最有影响力的州，因此获得了议会的支持，更广泛地说是政治上的支持。 因此，仅仅提到可能减少五角大楼订购的数量就会导致 一百名美国参议员和众议员立即发出强烈抗议就像强大的美国航空工人工会一样，总是迅速向民选官员施加压力，以保住其成员的工作。 此外，近二十年来，该计划一直是美国国际影响力战略的核心，华盛顿以吝啬和强行传达其珍贵设备的出口许可，使其在美国眼中更受欢迎。它的合作伙伴和客户。
因此，要成功闯入这块胸甲，就必须及时制定足够分散和分散的策略，以免遇到无法逾越的反对之墙，并且足够有效以确保其成功。 在战略方面，美国士兵确实有一些想法，我们现在了解所有的技能，而该计划的命运现在似乎，如果没有密封，无论如何都明显削弱。 事实上，近几个月来，该计划受到了来自各方的攻击，无论是 其过多的维护和现代化成本与 GAO 的美国预算计划不符 和 众议院辩护委员会上 其产业和技术结构 或 它在众多模拟中的操作限制 可能与中国发生冲突。 其他因素，例如他无法解决 一些技术问题，其过多的保留和糟糕的做工无法被吸收， 它的软件不稳定 甚至其 ALIS/ODIN 维护系统的故障，都经历了比以前大得多的媒体爆炸，侵蚀了该设备在公众舆论中的优越性形象，尤其是在美国。
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