美国空军未来的NGAD战斗机计划将成为F35的对立面(2/2)

本文从“ 美国空军未来的NGAD战斗机计划将成为F35的对立面(1/2) »发布于18年2021月XNUMX日。

美国空军参谋长布朗将军在美国国会听取2022年年度国防预算编制的听证会上作了讲话 2030年美国狩猎的未来形式。 这是基于“ 4 +1飞机”,即F15EX Eagle II,F16 Viper,F35A Lighting II和A10 Thunderbolt2。在过去22年中,美国空中优势的支柱F15不再出现。 ,并由下一代空中优势计划(NGAD)计划中的第一架飞机取代。 NGAD计划是战斗机设计方式真正意义上的革命的结果,旨在开发并投入使用一架新飞机,以取代被认为不适合太平洋战区,过于复杂,维护成本高昂的Raptor,而且成本更低在不到10年的时间里,又在7至8年后研发出第二架飞机,这与单飞机计划的理论以及绝对的,渐进的多功能性的突破性发展形成了鲜明的对比,这些因素影响了西方人50年来的所有军事航空计划。

除了在航空国防计划的设计和试点这两个已经非常“创新”的方面之外,还定义了其他三个补充方面,以便使美国空军拥有所需的飞机。 遏制中国在太平洋地区崛起的势力,并消除了这种力量对美国盟国,特别是台湾盟国的威胁。

3-技术砖块和平台

为了在如此短的期限内和如此强大的预算约束下设计如此重大的新计划,由于大部分用于战术战斗机机队现代化的资金都由F35A计划获得,因此美国空军已深刻改变了其工业范式。 其中最重要的是将配备设备的技术砖的开发与配备该设备的平台的开发分开。 F35计划确实显示了先进技术和集成平台的联合开发的局限性和极端偏差,这在期限,成本控制等方面带来了重大风险,但最重要的是可靠性。 因此,尽管全球已有600多架F35服役于十几个空军, 设备仍未达到足够的运行成熟度 被宣布完全适合战斗。 更糟糕的是,交付的设备是降级版本,没有所有预期的容量,并且在未来的几个月和几年中,将不得不对其进行更新,其中包括数百万美元的价格和明显的不可用性。

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在面对中国或俄罗斯的今天,美国空军再也无法像F35那样在技术上进行摸索。 这就是NGAD计划基于完全不同的方法的原因,该平台仅在现有技术基础上开发并且被认为是可靠的。 并且,当出现新的和更先进的技术时,将设计和优化一个新平台,以最佳和最优惠的价格集成它们。 这种方法极大地简化了设计过程,因为工程师不必预料10或20年后可能会具备的功能,而近年来,随着中美紧张局势的加剧,技术节奏已大大提高。

另外,由于现在和将来的技术砖的数量更加有限,并且设备更加专业,这限制了技术集成的复杂性,特别是在软件领域。 但是,如今F35信息系统的信息便利性是该设备最大的障碍之一,解决问题的尝试常常会产生新问题的出现,因此系统非常复杂且不成比例。 有趣的是,该战略旨在将示范项目中技术砖的开发与战斗平台的开发区分开来,这是航空工业制造商协会GIFAS于2017年在法国发起的一项提案的核心。总统大选的间隙。 但是,即使SCAF计划有效地整合了演示器的设计,它仍然受到阵风,台风和F35计划使用的方法的启发,并且在概念上并未将机载技术的开发与平台-其他形状独特。

4-敏捷性和坚韧性


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