美国空军未来的NGAD战斗机计划将成为F35的对立面（2/2）

本文紧接着文章“ 美国空军未来的NGAD战斗机计划将成为F35的对立面（1/2） » 发布于 18 年 2021 月 XNUMX 日。

在准备 2022 年年度国防预算期间，美国空军参谋长布朗将军在美国国会听证会上提出了 2030年美国狩猎的未来形式。这是基于“4机+1”，即F15EX Eagle II、F16 Viper、F35A Lighting II和A10 Thunderbolt 2。美国22年空中优势支柱的F15不再出现在这份名单中，并被下一代空中优势（NGAD）计划中的第一架飞机所取代。 NGAD 项目源于战斗机设计方式的真正概念革命，旨在开发一种新型飞机并投入使用，以取代被认为不适合太平洋战区且过于复杂且维护成本高昂的猛禽战斗机。不到 10 年，而且还在 7 到 8 年后开发第二架飞机，动态地打破了单机计划和绝对和不断发展的多功能性的原则，这些原则塑造了西方人 50 年来的所有军事航空计划。

除了航空防御计划的设计和管理这两个已经非常“创新”的方面之外，还定义了其他 3 个补充维度，以便美国空军拥有其现在认为必不可少的飞机。 遏制中国在太平洋地区崛起的势力，并消除了这种力量对美国盟国，特别是台湾盟国的威胁。

3-技术砖块和平台

在如此短的时间内、在如此严格的预算限制下设计如此重大的新项目，由于战术战斗机机队现代化的大部分功劳都被F35A项目占据，美国空军已经深刻改变了其工业结构。范式。其中最重要的是装备设备的技术模块的开发与配备它们的平台的开发之间的分离。事实上，F35 计划显示了联合开发先进技术和集成这些技术的平台的局限性和极端过度，这在期限、成本控制方面造成了重大风险，但最重要的是可靠性。因此，尽管超过 600 架 F35 已在全球约 XNUMX 个空军中服役， 该设备尚未达到足够的运行成熟度 宣布完全做好战斗准备。更糟糕的是，交付的设备是降级版本，不具备所有计划的功能，并且必须在未来的几个月和几年内进行更新，成本为数百万美元，并且明显不可用。

如今，面对中国或俄罗斯，美国空军再也不能像 F35 那样在技术上摸索了。这就是 NGAD 计划基于一种非常不同的方法的原因，该平台仅在现有技术砖的基础上开发并被认为是可靠的。当新的、更先进的技术出现时，我们将设计和优化一个新平台，以便以最优惠的价格最好地集成这些技术。这种方法大大简化了设计过程，因为工程师不必预测 10 或 20 年内可能出现的功能，而近年来随着中美紧张局势的加剧，技术步伐也大大加快。

此外，它限制了技术集成的复杂性，特别是在软件领域，因为当前和未来的技术砖块的数量更加有限，并且设备更加专业化。然而，F35 信息系统的信息过多是当今该设备的最大障碍之一，并且由于系统如此复杂和不成比例，尝试解决问题常常会导致新问题的出现。有趣的是，这一旨在将验证机项目中的技术模块开发与作战平台开发分开的战略是法国航空制造商协会 GIFAS 于 2017 年提出的一项提案的核心。总统选举的间隙。然而，即使 FCAS 程序实际上集成了演示器的设计，它仍然受到程序中使用的方法的启发 Rafale, Typhoon 和F35，并没有在概念上将嵌入式技术的开发与其他单一平台的开发分开。

4-敏捷性和坚韧性

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