空中客车直升机的RACER是 快速，经济的直升机演示器 （快速且经济高效的旋翼机）获得欧洲清洁天空项目的支持。 它也在20月XNUMX日发布的Clean Sky网站上 RACER程序清单。 因此，第一个演示器的开发似乎遇到了两个重要的技术难题，但是整个程序的日程表不应更改。
测试开始前的最终调整
受重大设计延迟影响的两个因素是主变速箱和侧轴线。 具体而言，延迟在逻辑上累积在真正区别于RACER的要素上，即其两个侧向推进舱固定在小侧翼的末端。 但是，正如技术演示器的首席工程师Brice Makinadjian解释的那样，这两个元素的设计困难不应该延迟演示器的组装或预定2021年秋季首次试飞的日期。实际上，齿轮箱和轴线的总体尺寸以及外部接口是已知的。 这将使我们能够开始组装RACER，在该RACER中，仍在设计的元素将在最后一刻集成。
有问题的零件的总体设计已经确定，耐疲劳测试将在未来几个月内进行。 因此，除非冠状病毒流行的后果造成额外的延误，否则预计RACER的首飞仍将在2021年最后一个季度进行。
空客直升机的RACER
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