贝尔与Invictus合作，坚决争取赢得FARA计划

在国防工业界和军队中，质朴常常被认为是一种与过去相关的品质，这与大多数新国防装备项目所追求的技术突破的愿望相反。然而，飞机制造商贝尔， FARA方案决赛入围者 和 FLRAA 来取代美国陆军的侦察和机动直升机，似乎将这一价值置于其论点的核心，特别是关于 他的贝尔 360“Invictus” 由五角大楼在FARA计划的框架内保留在Sikorsky的Raider-X前面。

必须指出的是，Invictus 在某种程度上代表了 Raider-X 的对立面。西科斯基设备使用反向旋转旋翼和推进螺旋桨来满足并超过美国陆军在速度和行动范围方面的要求，而“不屈不挠”保留了旋翼的经典架构，具有单旋翼和螺旋桨。反扭矩转子，有效限制其性能。事实上，如果 Raider-X当然可以超过200节 在负载下，Invictus 的最高速度只能达到 185 节，更重要的是，通过使用其 APU（辅助动力装置）来为其提供所需的动力。

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