美国陆军已向通用动力电磁系统公司下了订单产生氢气的溶液 其车辆可以使用机械化部队在现场发现的水。据其发起人称，该解决方案将消除运输大量氢气来为汽车燃料电池提供动力的需要。除了纯粹的安全方面外，氢气是一种高度易燃易爆的气体，这一过程还可以简化有关车辆燃料的物流链，这是一个关键问题，而前线和部队机动性的概念已经发生了显着的发展。过去几十年。
事实上，近年来，世界各地已有多家公司成功开发出经济且稳定的工艺，使用所谓的“简化电解”系统大量生产氢气。传统上，通过电解生产氢气需要非常昂贵且复杂的膜来防止水分子中的氢和氧分子混合并最终爆炸。为了解决这个问题，研究人员利用了流体力学的特殊性之一，将由此产生的气体置于电极产生的磁场中，从而可以分离两种气体，而无需使用著名的膜。然而，要做到这一点，需要两个电极非常接近，大约几十微米。
这种工艺除了纯粹的经济利益之外，由于它消除了昂贵且使用寿命有限的膜，因此它允许使用更多样的离子溶液，而膜只能在 pH 值非常酸性的溶液中工作。事实上，利用原位水生产氢气成为可能，无论是弱矿化水，还是碱性水（如海水）。
然而，没有提及该过程的能量供应。在民用领域，对这些过程的兴趣主要与其所代表的清洁能源存储能力有关，这些能力来自不可存储过程（例如风能或太阳能）产生的电力。因此，尽管电能生产中存在外部因素（风能、太阳能等），它仍可以根据需求调整生产。但在运营环境中，对储存能源的需求是迫切且巨大的。因此，毫无疑问，满足于利用太阳能或风能生产来建立机动所需的氢气储备。
然而，通过燃料发电机产生电能将消耗与其替代的燃料一样多的燃料，甚至更多。事实上，只要没有可运输和自主的电力生产解决方案，该解决方案将仅限于为已建立的发电站供电，因为能够部署太阳能电池板和/或风力涡轮机，这是这些技术有效时间内的唯一生产能力。我们可以想象，基于电池的解决方案可以为移动装置提供有限的自主权，但该解决方案似乎不切实际，而且最重要的是非常昂贵。
事实仍然是，这种方法可以为偏远地区的先进哨所提供能源，例如阿富汗就有许多哨所，并为这些哨所使用的车辆提供“燃料”，当然简化了能源供应。另一方面，从短期或中期来看，这项技术不应成为化石燃料使用的可行替代品，因为化石燃料仍然具有独特的特性，使其在很长一段时间内不可或缺。也许有一天 …。