Ryssland har under många år haft en anmärkningsvärd ledning inom området för optik och laser över västvärlden, vilket framgår av Nobelpriset i fysik som tilldelades Alexander Prokhorov och Nikolai Basov 1964 för deras forskning som ledde till upptäckten av laser. Idag är denna skola för rysk elektrooptik fortfarande framstående, med många tillämpningar i La Défense, som t.ex. Perevest-systemet som redan skulle vara i bruk, de mycket effektiva IRST:erna som utrustar Su30, Su35 och Su57, eller mer häpnadsväckande forskning, som t.ex. Felin-systemet syftade till att skapa sensoriska illusioner som utrustar det nya fregattprojektet 22350 Adm. Gorshkov.
Men det område som koncentrerar mest energi vid Moscow Advanced Research Foundation, som är beroende av försvarsministeriet, är utan tvekan fotonisk radar, eller elektrofotonisk radar. Dessa radarer ersätter genereringen av elektromagnetiska frekvenser med ett optiskt system, vilket gör det möjligt att mycket fint jämföra den initiala signalen och signalen som mottas av antennen, till den grad att de kan bestämma deras konturer och därför identifiera målet. Dessa radarer skulle också vara upp till två gånger mindre och tre gånger lättare än nuvarande radarer och skulle fungera mycket bra med de aktiva AESA-antenner som används idag. Framför allt skulle de erbjuda ett mycket bredare frekvensområde, förbättrat motstånd mot störningar och en viss immunitet mot smygteknik. Med andra ord representerar Photonic Radar radarteknikens heliga gral, och det är ryssarna som investerar mest i denna riktning.
Selon webbplatsen Armyrecognition.com, denna teknik är redan i fälttesterstadiet, ryska ingenjörer har lyckats följa banan för en liten drönare exakt, och för att meddela att inom "några år" kommer denna teknik att utrusta den nya generationens flygplan och land-, sjö- och luftfartyg de ryska väpnade styrkornas radar. Självklart, uttryck det så här...
Men vi bör inte förutse alltför mycket att denna radarteknik kommer att tas i bruk, mer än kvantradar Dessutom. Om den här modellen teoretiskt skulle göra det möjligt att upptäcka mål bortom 500 km, minskar faktiskt de mycket höga frekvenserna som används idag av prototyperna enhetens effektiva räckvidd avsevärt. Sålunda, bortom en viss tröskel, blir höga frekvenser mycket känsliga för luftfuktighet och försvinner en betydande del av sin kraft, vilket minskar räckvidden till några kilometer. Det återstår därför fortfarande avgörande tekniska steg att gå igenom innan dessa radarer tas i bruk.
Det bör också noteras att två västländer fortsätter avancerat arbete på fältet, USA med DARPA:s LaDI, LaDAR och DAHI-program, och Italien, med PHODIR-programmet, som har visat verklig effektivitet för primär detektering av flygplan.