Данас је једини уређај идентификован као " 5. генерација » доступан на међународном тржишту је Ф-КСНУМКС америчког Локхида. Ако Сједињене Државе не штеде много да промовишу свој уређај својим савезницима, оне такође делују као технолошка полуга у регионалним политикама, у зависности од тога да ли нека земља има дозволу за извоз да набави уређај. . То је, на пример, случај са многим земљама Залива, укључујући Саудијску Арабију и Уједињене Арапске Емирате, које, иако су савезници Сједињених Држава, не могу да се опреми Ф-КСНУМКС да поштује уговорну технолошку предност коју Сједињене Државе дају Израелу.
И управо је свесна ове прилике коју је Русија најавила, гласом Виктора Кладова, директора за међународну сарадњу и регионалну политику конзорцијума Ростец, да је верзија Су-57, авион 5. генерације руске производње, ускоро ће бити понуђен на извозном тржишту, током Лангкави Интернатионал Маритиме анд Аир, или ЛИМА, који се ове недеље одржава у Малезији. Међу потенцијалним купцима уређаја, руска група посебно идентификује Малезију, Индију и неколико земаља Залива. Овој листи бисмо могли додати и Египат, који неће пропустити да се заинтересује за потенцијал руске летелице, као и очигледно Турску, ако би се потврдило искључење програма Ф-35.
Информације о тачним капацитетима и перформансама СУ-КСНУМКС су парцијални, а не унакрсно проверавани, посебно зато што уређај још није еволуирао у свој дефинитивни оперативни стандард, посебно у погледу мотора. Чини се да је прихваћено да ће његова прикривеност бити знатно мања од оне код Ф-КСНУМКС, и био би ближи оном а Rafale у глаткој конфигурацији, величине 0,1м2 у фронталном сектору. Али руски авион неће бити далеко од тога да буде беспомоћан, посебно захваљујући радарској покривености од 360°, веома великим бункерима за муницију, значајном капацитету за ношење горива који му даје веома велики опсег деловања и поузданости коју представља конфигурација са два мотора. Такође се ради на томе да се омогући да се развије у сарадњи са борбеним дроном Окошник, да буде способан за имплементацију хиперсоничне ракете Кињал, или ракете ваздух/ваздух веома великог домета Р-37, дизајниране да елиминише авионе танкере и више од 300 км далеко.
Без обзира на то долазак СУ-КСНУМКС на међународном тржишту ће вероватно убрзати редефинисање глобалне геополитичке мапе, што је вежба у којој ће Европа бити приметно одсутна. Такође је вероватно да ће то довести до тога да Кина сама убрза своје извозне стелт програме, као што је ФЦ-31. Коначно, то ће додатно отежати позиционирање уређаја попут Rafale, Typhoon, Ф-18, па чак и Су-35, све док руски авион успева да убеди у погледу поузданости и индустријске подршке, две критичне области последњих деценија за руску ваздухопловну индустрију, али за које се чини да се брзо побољшавају у последњих година.
Још једном, ћорсокак који су направили Француска и Европљани на 5. генерација, као и код лаких борбених авиона, испоставило се да је веома ризична опклада да настави да постоји као главни играч у одбрамбеној аеронаутичкој индустрији у деценијама које долазе на глобалном нивоу.