Боеинг је био последњи 5 компанија одобрених да се такмиче за почетну селекцију програма ФАРА, за будући авион за напад и извиђање, јер није званично представио свој концепт. Прошло јевидео и одељак на сајту Боинга да је ова јавна презентација обављена овог уторка, 3. марта. Без већих изненађења из наших претходних одбитака, Боеинг је позициониран у средњем сегменту између Белловог Инвицтус 360 и Сикорскијевог Раидер-Кс, са понудом која треба да буде атрактивна, са технолошке тачке гледишта, али и са становишта буџета. поглед.
Почнимо са представљањем онога што аеронаутичка фирма из Сијетла данас открива. Манекенка, трезвено названа „Боинг ФАРА“, добро се одмара, као што смо претпоставили, на једној архитектури међу 5 такмичара, са главним ротором са 6 лопатица, малим пропулзивним пропелером на репу и ротором против обртног момента који је померен навише узводно од последњег. Ова конфигурација, веома блиска оној предложеној за „Супер Апач“, има заслугу једноставности, пошто се снага пропелера директно хвата на једну турбину, као што се практикује код традиционалних ротора хеликоптера против обртног момента. Од тада, уређај ће заправо имати већу брзину од хеликоптера попут Белл 360 Инвицтус, али без сложености супротно ротирајући ротор Раидер-Кс.
Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно