Аирбус жели удружити снаге са Леонардом како би се позабавио америчком хеликоптерима нове генерације

Програм будућег вертикалног подизања америчке војске, једна од компоненти суперпрограма БИГ-6, несумњиво ће у наредним деценијама дубоко променити технолошке карактеристике хеликоптера, а пре свега очекиване перформансе, као и у погледу брзине, пређена удаљеност или носивост. За сада, ФВЛ се састоји од Футур Лонг Ранге Ассаулт Аирцрафт-а, или ФЛРАА, програма намењеног да замени Х-60 Блацк Хавкс, као и програма Футур за напад и извиђање, или ФАРА, програма за поновну капитализацију компонента напада и извиђања коју је америчка војска изгубила повлачењем ОХ-58 Киова. И да ли је…

Прочитајте чланак

Пет европских земаља удружило је снаге у дизајнирању следећег средњег вишенаменског хеликоптера

Европски хеликоптери су, несумњиво, међу најбољим ротационим крилима на свету, и то већ неколико деценија. Током индустријске концентрације и консолидације активности, две велике европске групе су се појавиле у овој области, француско-немачки Аирбус Хелицоптерес и италијанско-британска Агуста-Вестланд. Да ли је то одговор на појаву нових технологија попут оних које се примењују у Сједињеним Државама као део програма будућег вертикалног подизања америчке војске? или предстојећи долазак Кине и њеног З-20 на међународно тржиште? У сваком случају, ове 4 земље су дом европских хеликоптера, Немачка, Француска, Италија и Уједињено Краљевство, којима су се придружили…

Прочитајте чланак

Можемо ли развити тежак европски хеликоптер високих перформанси?

После вишемесечне неизвесности, немачке власти су саопштиле да завршавају процедуру у циљу набавке тешког хеликоптера од Сједињених Држава како би заменили њихову флоту ЦХ-53 који су достигли крај свог узраста. Иако нису дате никакве додатне информације о немачким амбицијама у овој области, то би могла бити јединствена прилика за Европу да коначно набави уређај овог типа, који представља, после Сједињених Држава, највеће западно светско тржиште за ову врсту уређаја. војни авиони. Заиста, поред Немачке, 5 европских армија данас користи овај тип авиона, Италија, Холандија, Шпанија, Грчка и Уједињено Краљевство. Када се…

Прочитајте чланак

Програм вертикалног подизања америчке војске побуђује велико извозно интересовање

Програм Футуре Вертицал Лифт, један од главних стубова БИГ 6 супер програма америчке војске који има за циљ враћање америчких оружаних снага у технолошку и оперативну предност на ратиштима у деценијама које долазе, још није достигао индустријску прекретницу. Међутим, према Пентагону, 8 партнерских земаља Сједињених Држава већ је послало Вашингтону писмо о заинтересованости у вези са овим ротационим авионима који би требало да уђу у употребу у другој половини деценије. Ако су Сједињене Државе навикле на одређени међународни интерес за своје програме одбрамбене опреме, таква одзивност је међутим изузетна за програм...

Прочитајте чланак

Да ли су европски одбрамбени програми у правом технолошком темпу?

Док се чини да су три велике светске војне силе, Сједињене Државе, Кина и Русија, ушле у нову технолошку трку у наоружању, европске индустрије и даље су ангажоване у програмима чији распоред изгледа није у складу са темпом технологије коју су дале ове суперсиле. Међутим, ако контрапрограмирање може да буде делотворан алат за освајање тржишта, може се испоставити и да у одређеним околностима има веома штетне последице по сам опстанак европске одбрамбене индустрије. Дакле, како можемо анализирати европску стратегију, њено порекло и њене предвидиве ефекте на средњи и дуги рок? Европски програми ван времена Од…

Прочитајте чланак

Са Инвицтусом, Белл се клади на чврстоћу да победи у програму ФАРА

Врло често се издржљивост, у индустријским одбрамбеним круговима као иу војсци, сматра квалитетом везан за прошлост, што се супротставља жељи за технолошким продорима коју носи већина нових програма одбрамбене опреме. Међутим, произвођач ваздухопловства Белл, финалиста програма ФАРА и ФЛРАА за замену извиђачких и маневарских хеликоптера америчке војске, чини се да ову вредност враћа у средиште свог аргумента, посебно у вези са својим Белл 360 „Инвицтус“ који је задржао Пентагон против Сикорског Раидер-Кс у оквиру програма ФАРА. Мора се рећи да Инвицтус представља, на неки начин, антитезу Раидер-Кс. Тхе…

Прочитајте чланак

Америчка војска одабрала је Сикорски Раидер-Кс и Белл 360 Инвицтус за програм ФАРА

Америчка војска је јуче, 25. марта, у саопштењу за јавност објавила имена два финалиста за програм Футуре Аттацк анд Рецоннаиссанце Аирцрафт, или ФАРА, који намерава да замени извиђачке хеликоптере ОХ-58 Киова Варриор и део АХ јуришних хеликоптера.-64 Апацхе. Што се тиче ФЛРАА (Футуре Лонг Ранге Ассаулт Аирцрафт) програма намењеног замени тактичких транспортних хеликоптера УХ-60 Блацк Хавк, то су компаније Белл са својим Белл 360 Инвицтус и Сикорски, подружница Лоцкхеед Мартина, са Раидер-Кс, који су одабрани. Предлози компанија Боеинг, Кареем Аирцрафт и АВКС Аирцрафт/Л3 нису прихваћени. Овом одлуком,...

Прочитајте чланак

Док чека ФАРА, америчка војска наручује нове лаке хеликоптере УХ-72 Лакота.

Званични амерички извори нас данас обавештавају да је уговор од око 120 милиона долара додељен Аирбус Хелицоптерс УСА за изградњу 15 нових УХ-72А Лакота, верзије изграђене по лиценци за лаки двотурбински хеликоптер Х145. Ових 15 нових авиона биће додато уз неких 412 УХ-72 Лакота већ произведених у Коломбусу (Мисисипи) за потребе америчке војске, која је данас главни светски оператер хеликоптера породице ЕЦ145/Х145. Иако је резервисан за утилитарне задатке и скоро никада није распоређен ван америчке територије (са изузетком неколико вежби МЕДЕВАЦ-а у Немачкој, посебно), УХ-72 је данас у средишту способности…

Прочитајте чланак

Боеинг објављује обећавајући приједлог за ФАРА такмичење

Боеинг је био последња од 5 компанија овлашћених да се такмиче за иницијалну селекцију програма ФАРА, за будуће јуришне и извиђачке авионе, која није званично представила свој концепт. Управо је путем видео снимка и рубрике на сајту Боинга у уторак, 3. марта, направљена ова јавна презентација. Без већих изненађења у односу на наше претходне одбитке, Боеинг је позициониран у средњем сегменту између Белловог Инвицтус 360 и Сикорскијевог Раидер-Кс-а, са понудом која има за циљ да буде атрактивна, са технолошке тачке гледишта, али и са буџетска тачка гледишта. Почнимо тако што ћемо представити шта је фирма…

Прочитајте чланак

Будући амерички извиђачки и јуришни хеликоптер је међу ових 5 модела

Године 1982, у јеку Хладног рата, Пентагон је одлучио да покрене дизајн новог извиђачког и лаког јуришног хеликоптера намењеног да замени ОХ-58 Киова америчке војске, али и тела маринаца АХ-1 Цобра, и број наоружаних УХ-1 Хуеис, опремајући 3 армије. Ово је био програм РАХ-66 Цоманцхе који је поверен Боингу и Сикорском. Првобитно планирано да се произведе у 6000 примерака, овај револуционарни и прикривени уређај је смањио своју мету до цурења са распадом совјетског блока, да би коначно циљао на само 600 примерака почетком 2000. Одлагања, технолошки застоји и амбиције су коначно превелике имао…

Прочитајте чланак
Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД