Кинеска народноослободилачка армија данас користи више од 430 ловаца Ј-11, модернизовану локалну верзију руског Су-27, који се користи углавном за мисије надмоћи у ваздуху, од којих је више од 300 варијанти Ј-11Б, за које је велики део руске електричне компоненте су замењене локалним компонентама, а има модеран кокпит са више екрана. Према кинеским медијима, нова варијанта уређаја, опремљена АЕСА радаром, а не ПЕСА као раније, примећен је у ваздухопловној бази у земљи, што је довело до очекивања модернизације флоте према овом новом радару.
Иако моћни, радари пасивних електронских скенираних антена (ПЕСА) имају само један извор микроталаса, који се дистрибуира истовремено на све примопредајнике. Радар са активним електронским скенирањем антене, или АЕСА, има посебан извор за сваки од модула за одашиљање/пријем, омогућавајући радару да стално ради на најефикаснијој фреквенцији у односу на мету, док истовремено обрађује неколико циљева различитих типова, који представљају се под различитим угловима, висинама, брзинама и растојањима. Овај тип радара је погодан за употребу савремених пројектила, посебно ракета дугог домета.
Кинеске ваздухопловне снаге, као и поморско ваздухопловство, већ користе летелице опремљене АЕСА радарима, као нпр. тешки ловац 5. генерације Ј-20, лаки ловац Ј-10Ц, вишенаменски ловац Ј-16 et вишенаменски носач авиона Ј-15, чиме је Кина постала други корисник АЕСА технологије дигитално говорећи за своје борбене авионе, после Сједињених Држава. Али ово ће бити први пут да ће авион старе генерације бити модернизован да прими овај нови тип радара, који ће значајно повећати укупне перформансе ратног ваздухопловства земље. Поред тога, тако модернизовани уређаји моћи ће да се имплементирају нове ракете дугог домета у кинеском арсеналу, попут ПЛ15 и ПЛ21.