Trauma saslušanja britanskih tenkovskih posada je navodno povezana sa šlemovima britanske vojske

Британска војска је управо издала наредбу којом се ограничава трајање излагања оклопног особља у возилима у распону од 5 сати за одређене типове оклопних возила до максимално 55 минута за друге моделе, због уоченог квара у вези са шлемовима које ови користе. војника, наводи британски дневник Тхе Тимес. Ова мера предострожности има за циљ да заштити особље оружаних снага, док би се број слушних трауматизма британских оклопних посада значајно повећао. У току је дубинска истрага како би се утврдило да ли су заиста шлемови које посаде користе за комуникацију у оклопним возилима…

Прочитајте чланак

Посљедња мисија британског оклопног возила Ајак

Програм оклопних возила Ајакс намењен британским оружаним снагама већ неколико месеци наилази на многе критике, након што су у штампи преко Ламанша откривени велики технички проблеми, а неколико стотина војника је повређено од веома високих вибрација и нивоа звука унутар оклопника. возило када се креће. Власти су се неко време узнемиравале, не знајући да ли треба наставити са програмом, да покушају да исправе понекад уочене недостатке, или једноставно прекину. На крају, одлука о будућности програма пала је на директора за испоруку програма…

Прочитајте чланак

Да ли ће британска војска морати да напусти оклопни програм Ајак?

Средином 90-их, британска војска је кренула да замени своја гусеничарска извиђачка и специјална оклопна возила Сцорпион, Сцимитар, Спартан и Султан, која су била у употреби од раних 70-их и која су почела да јасно показују тежину година. у променљивом окружењу.брзо. Међутим, тек 2010. године, у оквиру програма Футуре Рапид Еффецт Систем, британско министарство одбране одлучило је у корист Лоцкхеед-Мартиновог Сцоут СВ-а, на жалост БАе-а и његовог ЦВ90 који је већ побеђивао прави успех у Европа. Изведен из АСЦОД модела који су заједнички дизајнирали Шпанија и Аустрија,…

Прочитајте чланак
Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД