SCAF, MGCS: Politika znovu získava kontrolu nad francúzsko-nemeckou obrannou priemyselnou spoluprácou

« V posledných týždňoch sa toho povedalo alebo napísalo veľa, verím, že jednou vetou to skrátime tým, že FCAS je prioritný projekt. […] Čaká to rovnako Berlín ako Paríž a tento projekt sa uskutoční, nemôžeme byť priamejší Francúzsky minister ozbrojených síl Sebastien Lecornu jednou vetou prerušil všetky špekulácie o budúcnosti programu bojových lietadiel novej generácie Paríža, Berlína a Madridu. A pridajte " Musíme sa zamyslieť nad tým, aké budú stíhacie lietadlá budúcnosti, keďže ich potrebujeme, a už teraz musíme myslieť na regeneráciu nášho vybavenia v tejto oblasti. To samozrejme platí pre SCAF, samozrejme platí to aj pre tank budúcnosti “, s cieľom postaviť novú generáciu francúzsko-nemeckého programu bojových tankov MGCS na rovnakú úroveň. Stručne povedané, politici práve získali kontrolu nad francúzsko-nemeckou spoluprácou v oblasti programov priemyselnej obrany, aby ukončili takmer rok sterilných diskusií medzi priemyselníkmi s cieľom dosiahnuť vyváženú priemyselnú dohodu.

Treba povedať, že pri týchto spisoch nemal minister ozbrojených síl na výber. Program SCAF bol skutočne na takmer rok zastavený z dôvodu nezhody medzi Dassault Aviation a Airbus Defence & Space, pokiaľ ide o rozsah spolupráce medzi týmito dvoma výrobcami lietadiel pri navrhovaní piliera NGF programu zameraného na vývoj lietadiel. Pre nemeckú spoločnosť neprichádza do úvahy, že bude pôsobiť ako subdodávateľ v určitých oblastiach, ako sú kontroly letu alebo utajenie, dve oblasti, v ktorých sa Airbus DS považuje do značnej miery na rovnakú úroveň ako jeho francúzsky náprotivok. Pokiaľ ide o Dassault Aviation, francúzsky obranný priemysel už súhlasil natoľko, že odstúpil od všetkých ostatných pilierov programu, pričom 4 zo 7 z nich pilotujú nemecké spoločnosti, iba jeden francúzska spoločnosť. Francúzština okrem toho vylučuje prenos určitého know-how a určitých kritických technológií do nemeckého priemyslu na základe priemyselnej spolupráce. V skutočnosti bol program na dlhé mesiace zmrazený a klenot francúzskeho priemyslu neváhal prostredníctvom hlasu svojho prezidenta Erica Trappiera verejne vyvolať hypotézu o čistom a jednoduchom zlyhaní SCAF.

Cieľom programu MGCS je vyvinúť rad ťažkých obrnených vozidiel, ktoré budú po roku 2040 čeliť výzvam konfliktov vysokej intenzity.

Situácia v programe MGCS nie je oveľa lepšia, hoci príčiny ťažkostí sa výrazne líšia. Pôvodne bol tento program zameraný na vývoj náhrady za nemecký Leopard 2 a francúzsky Leclerc navrhnutý a vyrobený francúzskym Nexterom a nemeckým Kraussom Maffei Wegmanom v prísne vyváženej spolupráci medzi týmito dvoma výrobcami. Na tomto zhromaždení Nexter istým spôsobom obnovil pozíciu, ktorú mal Rheinmetall v rámci programu Leopard 2. Len pre toho druhého neprichádzalo do úvahy vylúčenie z takého dôležitého programu. Vďaka lobovaniu a nátlaku, najmä zo strany Bundestagu, Berlín ustúpil svojmu priemyselníkovi a nakoniec vnútil Parížu, aby sa Rheinmetall pripojil k programu, pričom každý z priemyselníkov potom niesol 3 z 9 technologických pilierov, zatiaľ čo Berlín uistil Paríž, že francúzsko-nemecká rovnováha by zostala zachovaná. Problém, ktorý dnes blokuje tento program, je proti francúzskym Nexter a Rheinmetall, z ktorých prvý chce vybaviť nový tank svojou novou generáciou kanóna 140 mm ASCALON, druhý chce, aby niesol kanón 130 mm Rh-130 L/52. , bez toho, aby bol niekto pripravený v tejto téme ustúpiť.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW