Veliteľ americkej leteckej národnej gardy prosí o získanie ďalších F-15EX

Od zmeny administratívy vo Washingtone na večierku nebola ťažká stíhačka F-15EX od Boeingu. Aj keď sa spočiatku hovorilo o tom, že americké letectvo si objedná až 240 kópií tohto stíhača vzdušnej prevahy, určite ide o evolúciu F-15 navrhnutú začiatkom 70-tych rokov, ale vybavenú všetkými novými technológiami, aby bola impozantná, dokonale moderných bojových lietadiel sa počet pôvodne znížil na 144 exemplárov. S vymenovaním Francka Kendalla Jr na sekretariát letectva, horlivého obrancu F-35, NGAD a absolútnej technologickej prevahy, sa tento počet znížil na iba 80 exemplárov, čo stačí na to, aby nahradilo F-15C iba 3 letkám. americké letectvo, zatiaľ čo mnohé ďalšie F-15C a F-15E budú musieť byť stiahnuté zo služieb letectva, ako aj Národnej gardy bez toho, aby bolo do dnešného dňa oznámené pevné náhradné riešenie.

Ak v týchto otázkach Frank Kendall a jeho tím prisahajú iba na F-35, náčelník štábu amerického letectva, generál Charles Q. Brown Jr., je oveľa diskrétnejší, najmä to, že pred zmenou administratívy , pozície priaznivé pre väčšiu diverzifikáciu americkej stíhacej flotily, aby nebola príliš závislá len na F-35. Odvtedy je vo svojich pozíciách prinajmenšom opatrný. To nie je prípad niektorých jeho podriadených, najmä generálporučíka Michaela Loha, ktorý velí americkej leteckej národnej garde. takže, počas konferencie organizovanej Air&Space AssociationGenerál Loh naznačil, že má v úmysle vynaložiť potrebné úsilie na to, aby zákonodarný orgán zvýšil počet objednaných F-15EX, a to aj pre rozpočet na rok 2023.

F15 Montážna linka Boeing Stlouis e1663944497810 Analýzy obrany | Stíhacie lietadlá | Konštrukcia vojenských lietadiel
Aby bolo možné ukončiť objednávky na Super Hornet od amerického námorníctva a F-15EX od amerického letectva, montážna linka Boeingu v Saint Louis je ohrozená.

Pre tohto pilota F-16 s viac ako 3.200 120 hodinami letu na vojenských lietadlách, vrátane 15 hodín vo vojnových misiách, je F-15EX schopný uspokojiť potreby ANG, najmä preto, že zariadenie už nemá žiadne spojenie s F-70 zo 82-tych rokov s radarom AN/APG-30 AESA, systémom ochrany pasívneho aktívneho varovania Eagle pre prežitie a otvorenou informačno-centrickou architektúrou pri zachovaní výkonu, dĺžky, nosnosti a manévrovateľnosti lietadla ktorá zostala na vrchole potravinového reťazca bojových lietadiel viac ako 15 rokov. Okrem uznávaných kvalít F-5EX generál Loh tiež poznamenal, že ak 15 letiek stále vybavených F-3C/D, okrem 80, ktoré dostanú plánovaných 15 F-35EX, bude musieť byť transformovaných z F-72A. , potom by bolo potrebné prekročiť XNUMX lietadiel ročne predpokladaných ako strop na obnovu spôsobilostí vzdušných síl.


Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!

Metadefense Logo 93x93 2 Analýza obrany | Stíhacie lietadlá | Konštrukcia vojenských lietadiel

Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €.


Pre ďalšie

SOCIÁLNE SIETE

Posledné články