Americké letectvo definitívne opúšťa inovatívne nápady Willa Ropera pre svoj program NGAD

Počas 3 rokov ako vedúci akvizícií pre letectvo Spojených štátov amerických od februára 2018 do januára 2021 doktor Will Roper, vtedajší námestník ministra letectva, vyvinul mimoriadne inovatívna priemyselná doktrína a prelomenie americkej vojenskej leteckej priemyselnej tradície za posledných 50 rokov. Podľa toho bolo ekonomicky, technologicky a prevádzkovo výhodnejšie vyvíjať bojové lietadlá v redukovaných sériách, špecializované na určité úlohy a vybavenékrátka životnosť pätnásť rokov založené na nových dizajnových a modelovacích technológiách namiesto pokusov o vývoj viacúčelových a veľmi škálovateľných zariadení, ktoré majú zostať v prevádzke niekoľko desaťročí, čo generuje dodatočné náklady na dizajn a údržbu, ktoré sú vyššie ako náklady na špecializované zariadenia s krátkou životnosťou. Inými slovami, Will Roper presadzoval návrat k dynamike, ktorá prevládala v tejto oblasti v 50. a 60. rokoch XNUMX. storočia, až po návrh vytvorenie série „Digitálne storočie“, odkaz na Century Series z 50. rokov XNUMX. storočia.

Táto dynamika dokonca oslovila aj šéfov vzdušných síl USA, ktorí v tomto duchu urobili niekoľko vyhlásení, pričom sa domnievali, že by bolo dôležité v rámci programu Next Generation Air Dominance okrem nástupcu vyvinúť na F-22 Raptors, ľahké jednomotorové bojové lietadlo 5. generácie, ktoré by mohlo efektívne nahradiť F-16 v inventári USAF, aj keď to znamená zredukovať formát plánovanej objednávky F-35, pričom náklady na realizáciu lietadla zostali vysoko nad plánovanými rozpočtami. Po zvolení Joea Bidena do Bieleho domu musel Will Roper, ktorý zastával civilný post v Trumpovej administratíve v rámci vzdušných síl Spojených štátov, opustiť svoj post, pričom post ministra vzdušných síl bol pridelený veľmi konzervatívny (aj keď demokrat) Frank Kendall. Ten, o 20 rokov starší ako Roper, rýchlo začal skoncovať s tým, čo považuje za priemyselnú herézu, a vrátil sa k tradičnej prevádzke. Po prvé, napriek záväzku generálneho štábu vzdušných síl USA alternatíva k F-35A, oznámil to cieľ objednávky zostal nezmenený, teda 1.762 XNUMX lietadiel, pričom očakáva, že s nárastom počtu zariadení v prevádzke budú klesať náklady na implementáciu.

Jedným z prvých opatrení, ktoré F. Kendall oznámil po svojom vymenovaní na sekretariát letectva, bolo potvrdenie záväzku objednať 1.762 35 kusov F-XNUMXA pre USAF.

Okrem toho sa Franck Kendall rýchlo prejavil nepriateľsky voči programu F-15EX, ultimátnej verzii American Eagle, navrhnutej presne podľa časti Roperových doktrín, a všetko nás vedie k presvedčeniu, že v nasledujúcich rokoch bude program postupne znižovať, a to tak na financovanie NGAD, ako aj na podporu príchodu F-35A. Napokon, nový minister vzdušných síl už niekoľko mesiacov varuje, že program NGAD, ktorý sa teraz obmedzuje na nahradenie F-22 Raptor, bude obzvlášť drahý. každé zariadenie stojí stovky miliónov dolárov. Počas zásahu 24. júna Asociácia leteckých a vesmírnych síl, posledne menovaný definitívne otočil stranu Roper, keď oznámil, že vývoj NGAD bude trvať dlho a bude veľmi zložitý, pričom usúdil, že „nápady Billa Ropera boli zaujímavé, ale nedali sa aplikovať na všetko“. Inými slovami, americké letectvo definitívne končí s inovatívnymi a pravdepodobne život zachraňujúcimi doktrínami Ropera, aby sa vrátilo k tradičnejšiemu prístupu, ktorý tak dobre fungoval s F-22 a F-35.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW