Dalo sa to očakávať a skutočne aj plánovať: španielska spoločnosť zaoberajúca sa vstavanou elektronikou Indra, tiež označená Madridom ako hlavný kontakt pre Španielsko v programe FCAS na veľké zdesenie Airbusu, vyžiadaná kontrola komponentu elektronického boja programu spájajúceho Francúzsko, Nemecko a Španielsko s cieľom navrhnúť systém vzdušného boja budúcnosti. Indra sa spolieha na svoje označenie do pilotovanie programu AEA pre Airborn Electronic Attack Európskeho programu stálej štruktúrovanej spolupráce alebo PESCO, ktorý združuje aj Francúzsko (Thales), Nemecko (Hensoldt), Taliansko (Fincantieri) a Švédsko (Saab), teda 5 zo 6 partnerov európskych programov FCAS a Tempest.
Tvrdenie Madridu ani zďaleka nie je nezmyselné alebo nerelevantné. Španielsko vie, že sa mu nepodarí presadiť v „hlavných oblastiach“ spolupráce okolo FCAS, akými sú napríklad konštrukcia NGF (Fighter novej generácie), systém systémov, pohon novej generácie alebo radar a zbrane. systémy, výhrada veľkých francúzsko-nemeckých skupín. Ale pokiaľ ide o elektronický boj, v Európe neexistuje žiadny nesporný líder, aj keď sa toto pole stane ústredným bodom palubných systémov, či už leteckých alebo nie. Zaradením sa do programu AEA a FCAS preto Indra zabezpečuje, že sa vo viac či menej krátkodobom horizonte stane týmto európskym referenčným bodom, zárukou udržateľnosti v budúcnosti.
Faktom zostáva, že ostatní európski hráči preukázali svoje schopnosti v tejto oblasti, ako napríklad Thales a MBDA, ktoré spoločne navrhli systém SPECTRA (Systém ochrany a predchádzania požiaru Rafale), alebo aktéri Pretorianskeho DASS (subsystému obrannej pomoci). Typhoon, pričom Indra zohral v tomto programe len obmedzenú úlohu. Nie je teda vôbec isté, že Paríž, podobne ako Berlín, bude s touto požiadavkou spokojný, už len v otázkach predchádzajúcich skúseností a osvedčených schopností v odbore. Tu môže zohrávať rozhodujúcu úlohu manažment programu AEA spoločnosti PESCO, ktorý tiež vykonáva Indra, pretože bude slúžiť ako testovacie miesto pre skutočné zručnosti španielskej spoločnosti predtým, ako ich použije na samotnom FCAS.
Bez ohľadu na to, že jeden z 3 hlavných referentov programu FCAS označuje Electronic Warfare za svoju privilegovanú oblasť odbornosti, je vynikajúcim znakom, ktorý naznačuje, do akej miery je tento komponent, doteraz relatívne európski priemyselníci, je dnes stredobodom záujmu na starom kontinente. Oznámenia z posledných týždňovPodľa Airbus DS, Saab, okolo Pesco a teraz okolo FCAS, to potvrdzujú.