Modernizácia portugalského námorníctva (Marinha Portuguesa alebo Armada Portuguesa) vychádza z politicko-vojenského procesu, ktorý sa začal v roku 2005, ale bol zmarený finančnou, ekonomickou krízou a krízou štátneho dlhu (2007 – 2009), pričom povrchová flotila neúprosne starla. Tam Stála štruktúrovaná spolupráca (CSP resp Stála štruktúrovaná spolupráca (PESCO) v angličtine) Európska hliadková korveta Zdá sa, že je to jedna z mála príležitostí pre Portugalsko, aby mohlo spustiť program povrchových plavidiel s cieľom urýchliť rast jeho moci v oblasti protiponorkového boja.
Portugalský strategický rytmus sa delí medzi strategické dokumenty, z ktorých posledné dva boli publikované s odstupom desiatich rokov, a zákony o vojenskom plánovaní, ktoré sa vzťahujú na obdobie dvanástich rokov, samy osebe rozdelené do štvorročných období, ktoré sú zákonodarnými zbormi Zhromaždenia republiky ( jedna (alebo jednokomorová) komora portugalského parlamentu).
Le Conceito de Defesa Stratégica 2003 definovala portugalské vnímanie medzinárodného kontextu a jeho premietnutie do priorít danej vojenskej stratégii. Objavila sa osobitná pozornosť venovaná ochrane výhradných ekonomických zón, suverénnym výsadám Lisabonu a túžbe zachovať námorníctvo schopné pôsobiť v celom spektre operácií. Plán, po ktorom nasledovala rozsiahla modernizácia portugalského námorníctva ohlásená v roku 2005 s ťažkým cieľom: 80 % budov je potrebné nahradiť, pretože vo veľkej väčšine pochádzajú z programov zo 1960. až 1990. rokov XNUMX. storočia.
Priority stanovené v roku 2003 neboli narušené Conceito de Defesa Stratégica 2013. Tieto závery sú preložené do Lei de Programação Militar (2019-2030). Ďalší portugalský strategický dokument by sa mal logicky objaviť v roku 2023. Vývoj portugalských strategických priorít bude sledovaný vzhľadom na spôsob, akým bude vnímaný vývoj ovplyvňujúci severný Atlantický oceán (zvýšená prítomnosť čínskeho a ruského námorníctva), vývoj Atlantická aliancia a portugalské námorné ambície pre Guinejský záliv a Stredozemné more.
Bojové lode Armada Portuguesa dostávajú predponu NRP pre Navio da República Portuguesa. Všetky budovy sú sústredené na námornej základni v Lisabone. Povrchová flotila portugalského námorníctva je založená na piatich fregatách rozdelených medzi triedy Bartolomeu Dias (2) et Vasco de Gamma (3) plus štyri pobrežné hliadkové plavidlá triedy Viana do Castelo (4 + 6). Iba päť fregát má protilodné, protivzdušné a protiponorkové schopnosti, ktoré sú obmedzené na tieto dve posledné misie na ich sebaobranu. Pobrežné hliadkové člny nahrádzajú korvety, ale nezdá sa, že by boli určené na plnenie vojnových misií.
Dve fregaty triedy Bartolomeu Dias (Bartolomeu Deň (2009) et Dom Francisco de Almeida (2009) z 3300 ton plne naložených sú staré fregaty Van Nes (1994) et Van Galen (1994) z triedy Karel Doorman (alebo M-fregata). Holandsko ich predalo Portugalsku v roku 2006. Tieto dve budovy sú stále mladšie ako 25 rokov a využívajú program renovácie v polovici životnosti v hodnote 105 miliónov eur, aby sa obom lodiam umožnilo zúčastniť sa na operáciách NATO strednej a vysokej intenzity. . THE Bartolomeu Deň ťažil z prvých prác v lodenici Den Helder v apríli 2018 a vráti sa do radov portugalskej flotily na konci roka 2019. Dom Francisco de Almeida vyjde z tej istej stránky v roku 2022.
Tri viacúčelové fregaty (Baskicko z Gamy (1991), Alvares Cabral (1991) et Corte-Real (1992) trieda Vasco de Gamma sú typu MEKO 200 PN 3200 ton pri plnom zaťažení. Všetky tri boli postavené v Nemecku v dvoch rôznych lodeniciach, Blohm + Voss (1) a HDW (2). Zostávajú maloletí s priemerným vekom 27,6 roka. S ich výmenou sa však musí počítať, aby sa v ideálnom prípade uskutočnili okolo roku 2021, najmä preto, že niektoré spôsobilosti, ako napríklad protilietadlový boj, sú zastarané alebo sú zastarané. Tieto fregaty budú tiež profitovať z renovácie v polovici životnosti (2023 – 2026) s cieľom udržať ich v prevádzke do polovice 2030. rokov 124. storočia za sumu XNUMX miliónov eur. Tento modernizačný program, ktorý je menší ako renovácia v polovici životnosti inej triedy fregát, má za cieľ predĺžiť životnosť týchto budov a premiestniť ich na prevádzku s nízkou a strednou intenzitou.
Výmena fregát vyššie spomenutých tried sa presúva na budúcu Lei de Programação Militar (2030 – 2042), ktorej cieľom bude aj získanie nových oceánskych a pobrežných hliadkových plavidiel.
Program NPO-2000 (Navios-Patrulha Oceânicos) bola spustená v roku 1998 s pôvodným cieľom dvanástich oceánskych hliadkových plavidiel. V roku 2005 sa stal programom povrchovej výstavby, ktorý dostal prioritu pre investície, aby bolo možné nahradiť korvety triedy Joao Coutino (6) a korvety triedy Baptista de Andrade (4) 10 oceánske hliadkové člny (1600 ton plne naložené) v dvoch verziách: Navios de Patrulha Oceanica (8) a Bojové Navios v Poluiçao (2). Štyri jednotky sú už v prevádzke (Viana do Castelo (2010), Figueirar da Foz (2013), Sines (2018) et Setúbal (2019). Predseda vlády 22. júna 2018 oznámil budúcu dodatočnú objednávku na posledných šesť jednotiek za 352 miliónov eur podľa rozpočtu zahrnutého v zákone o vojenskom programovaní, pričom každý ohodnotil jednotkovými výrobnými nákladmi 58,7 milióna eur. Zmluva stále čaká na podpis a vyraďovanie by bolo časovo rozložené (2022 – 2029).
Stála štruktúrovaná spolupráca Európska hliadková korveta si zaslúži byť predstavený vláde a Marinha Portuguesa, pretože vývoj obsadenia podmorského objemu prináša späť hrozby pre podmorské káble a činnosť podmorských síl je v rokoch 2015 – 2020 trvalejšia ako v rokoch 2000-2015, pričom sa symetricky zmenšil formát portugalskej ponorky zo 4 na 2 ponorky.
Zmluva (352 miliónov eur) na výstavbu šiestich pobrežných hliadkových plavidiel triedy Viana do Castelo (2022 – 2029) ešte nebola podpísaná a program modernizácie pre fregaty triedy Vasco de Gama (3) ešte nebol podpísaný. zatiaľ nie je relevantná (124 miliónov eur). Tieto rozpočty nepokrývajú plne program korvety, ale ich príslušné plány odkladajú ich realizáciu na ďalšie dve štvorročia, keď bude dokončená stredná renovácia fregát triedy. Bartolomeu Dias.
La Európska hliadková korveta podporovaná Francúzskom a Talianskom by mohla byť príležitosťou pre Portugalsko pokračovať v modernizácii svojho námorníctva, ktorá sa začala v roku 2005. Inštitucionálne umiestnenie týchto budúcich korviet – obmedzená vojnová loď alebo druhotriedne jednotky – by dopĺňali pobrežné hliadkové plavidlá triedy Viana do Castelo o konečnom počte sa bude musieť rozhodnúť a výhodne by nahradili fregaty Baskicko z Gamy. Nahraďte časť hliadkových člnov a tieto tri fregaty Európska hliadková korveta by zabránila zachovaniu troch fregát v prevádzke, ktoré budú mať 30 rokov služby od roku 2021 do roku 2022, a zároveň by podporila zvýšenie výkonu z hľadiska protiponorkového boja.
Portugalský námorný priemysel by profitoval z poskytovania nových plánov zaťaženia v prospech konštrukčných kancelárií, pričom poslednou skúmanou triedou bol program NPO-2000 (1997 – 2010). Obrábacia a montážna činnosť by bola podporovaná rôznymi štátnymi objednávkami ako súčasť hypotetickej objednávky korvety s cieľom pripraviť budúci program fregat, ktorý sa má spustiť začiatkom roku 2020. Program hliadkových lodí na mori v skutočnosti nepokrýva všetky priemyselné potreby.