В Колумбии останется всего 8 действующих «Кфиров».

После вывода шри-ланкийских «Кфиров» Колумбия остается последним эксплуатантом израильских истребителей, созданных после «Нешера» в ответ Тель-Авива на французское эмбарго на поставки оружия после шестидневной войны. До недавнего времени Богота планировала сохранить свой авиапарк до конца десятилетия, заменив его на тот момент самолетами нового поколения.

Однако несколько месяцев назад между президентом Колумбии Густаво Петро и послом Израиля в Колумбии Гали Даганом разгорелись жаркие споры после сдержанной позиции первого относительно нападения ХАМАС 7 октября.серьезно ухудшить отношения между двумя странами, и в частности, что касается контрактов на поставки оружия.

Фактически Израиль был давним партнером колумбийской армии и недавно добился благоприятного арбитражного решения по вопросу приобретение навесных орудий АТМОС в ущерб французскому Цезарю, но предпочтительнее во время испытаний.

После этой ссоры Иерусалим объявил, что с 1 января 2025 года приостановит все контракты на поставки оружия, включая контракты на техническое обслуживание, с Боготой. Фактически колумбийские ВВС тогда оказались вынуждены очень быстро найти альтернативу Kfir C10/12, формирующую свой истребительный парк.

Если этого было недостаточно, наличие колумбийских истребителей сейчас достигает тревожного уровня, в то время как израильская поддержка остается гарантированной, поскольку только треть самолетов способна подняться в воздух.

Треть Кфиров ВВС Колумбии сегодня находится в боевой готовности.

По данным сайта infodefensa.comИз 21 «Кфира», состоящего на вооружении ВВС Колумбии, только 7–8 истребителей были бы способны выполнять оперативные задачи.

Таким образом, шесть «Кфиров» были бы окончательно выведены из эксплуатации, пять-шесть самолетов проходят капитальный ремонт, а четыре-пять — на планово-восстановительном ТО.

Этого истребительного парка едва хватает для содержания двух самолетов для оперативного постоянного использования, для выполнения задач по воздушной полиции, в то время как остальные истребители должны обеспечивать обучение и обучение пилотов, а также участвовать в национальных и международных учениях, на которые колумбийские ВВС должны предоставить авиационные средства.

И эта ситуация, конечно, не улучшится. Действительно, ниже определенного порога рабочее давление на устройство становится таким, что каждое устройство расходует свой полетный потенциал гораздо быстрее, чем при обычном использовании, и что они не могут быть восстановлены, создавая порочный круг, который трудно разрешить. множество миссий.

Напряженность между Боготой и Иерусалимом приводит к увеличению недоступности колумбийского Кфира.

Ссора между Боготой и Иерусалимом, очевидно, усложняет и без того ухудшившееся дело. Мало того, что Колумбия должна найти замену в очень краткосрочной перспективе, но эта ситуация, естественно, имеет тенденцию усложнять текущие переговоры, хотя бы относительно запасных частей, позволяющих поддерживать истребители в летном состоянии.

75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.

Подписаться на новости