На фоне растущей напряженности в отношениях с Китаем ВМС Австралии рассматривают актуальность конфигурации и модели фрегатов, выбранных в рамках программы SEA 5000, для замены фрегатов класса Anzac, открывая дверь для встречных предложений, призванных лучше удовлетворить потребности Китая. Ожидания Канберры. Но всегда ли увеличение огневой мощи корабля и количества вертикальных шахт является лучшим решением?
резюме
Испанская Navantia представила на военно-морской выставке Indopacific Expo, которая завершится 10 ноября, новую модель эсминца под названием Flight III, основанную на концепции Avante 5000.
Этот корабль длиной 165 метров и водоизмещением 10 200 тонн может быть вооружен 128 вертикальными шахтами Mk41, что дает ему огневую мощь, сравнимую только с южнокорейскими суперэсминцами класса Sejong the Great, и заметно превосходит встречное предложение, сделанное BAe для своих австралийских фрегатов класса Hunter с 96 шахтами.
Программа SEA 5000 вызывает много вопросов в Австралии
В течение нескольких месяцев, как и многие другие программы военной техники, на которые Канберра подписалась в 2010-х годах, программа фрегатов SEA 5000 является предметом большой критики в Австралии.
Контракт был заключен в 2018 году с британской BAe на замену фрегатов класса Anzac, а также на местное строительство 9 фрегатов класса Hunter, созданных на основе британской модели Type 26, из которых Королевский флот также приобрел 8 экземпляров для частичной замены своего типа. 23 фрегата.
Как и программа подводных лодок Sea 1000, отмененная Канберрой в 2021 году, поскольку она больше не отвечает потребностям, выраженным ВМС Австралии, и обратиться к атомным ударным подводным лодкам в рамках программы AUKUS-SSN, австралийские требования к фрегатам в последнее время быстро изменились. лет, особенно из-за растущей напряженности в отношениях с Китаем и его морской державой.
Кроме того, стоимость программы SEA 5000, которая является довольно распространенной в Австралии в последние годы, значительно выросла с момента ее запуска, в основном из-за последствий инфляции, но, прежде всего, из-за повторяющихся заявлений о необходимости со стороны Королевского военно-морского флота Австралии. Согласно последним обновлениям, опубликованным Министерством обороны Австралии, он увеличился с 35 миллиардов долларов, первоначально запланированных в 2018 году, до более чем 50 миллиардов долларов.
Прежде всего, возникло много вопросов, последний касается адаптации класса «Охотник» длиной 150 метров для водоизмещения 10 000 тонн, а также реальности потребностей, которые необходимо иметь для противостояния ВМС Китая.
В частности, его вооружение, состоящее из 127-мм пушки, 8 противокорабельных ракет, 2 «Фаланкс» и особенно 32 вертикальных шахт Мк41, сейчас многие считают весьма недостаточным, учитывая угрозу, а также тоннаж корабля. при водоизмещении 250 тонн на одну бортовую ракету, что очень далеко, например, от 110 тонн на ракету китайских Тип 055 и Тип 052DL или 85 тонн на ракету южнокорейского Sejong le grand.
Битва вертикальных шахт VLS между BAe и Navantia для фрегатов ВМС Австралии
Именно в этом контексте сегодня ведут противостояние британская компания BAe, нынешний подрядчик программы SEA 5000, и испанская Navantia, построившая эсминцы класса Hobart и ударные вертолетоносцы класса Canberra для ВМС Австралии. фон угроз классу Охотников.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно
«Затопление австралийского фрегата Helge Ingstat в 2018 году стало важным напоминанием европейским военно-морским конструкторским бюро относительно живучести боевого корабля. »
Это был норвежский корабль. Возможно, вы захотите это исправить, чтобы не путать других.
Извините за мой плохой французский!
спасибо, это исправлено