Долго не определившаяся, польская программа подводных лодок ORKA была возобновлена властями страны с новыми спецификациями.
Последние несколько дней были полны объявлений о будущем польской обороны. В дополнение к информации о наземных и воздушных программах, министр обороны Польши Мариуш Блащак также рассказал на мероприятии Defense24 Day, организованном одноименным новостным сайтом Министерства обороны, о программе польских подводных лодок Orka.
Эта программа, которая давно находится в разработке и направлена на восстановление передовых возможностей подводных атак польского флота, похоже, движется к судам относительно небольшого тоннажа для работы в Балтийском море.
Именно по этой причине до сих пор изучаемые Варшавой европейские предложения основывались на A26 Blekinge su шведских Kockums, Type 214 немецкого TKMS и «Скорпен» французской военно-морской группы, суда весом от 1600 до 1900 тонн, идеально отвечающие такому оперативному использованию. Однако, ожидания, выраженные министром обороны Польши во время этого мероприятия, существенно отличаются от первоначально выраженных спецификаций, а программа ORKA должна быть официально запущена в этом 2023 году.
Действительно, по мнению Мариуша Блащака, польские подводные лодки должны обладать большой автономностью, способностью развертывать крылатые ракеты, запускаемые из погружения, а также развиваться на высокой скорости, оставаясь при этом незаметными, оставаться под водой в течение длительного времени, двигаясь на низкой скорости.
Кроме того, корабль должен иметь возможность выполнять задачи вдали от своей базы автономно, а Варшава намерена извлечь выгоду из значительной передачи технологий для улучшения навыков собственной военно-морской промышленности.
Фактически, эти потребности сильно отличаются от первоначально заявленных, поскольку ВМС Польши открыто намереваются вооружиться океанскими, а не прибрежными подводными лодками, обладающими также большой огневой мощью как по суше, так и по морским и подводным целям.
И корабли, изначально предложенные Kockums, TKMS и группой Naval, этим новым характеристикам не соответствуют. Двое из них, ТКМС с типом 212CD et Военно-морская группа с «Мерлином» (Shortfin Barracuda), иметь более впечатляющую альтернативную модель, которая может удовлетворить выраженные потребности.
Что касается Кокумса, то ему, вероятно, придется воспроизвести партнерство, реализованное с Lockheed-Martin, чтобы попытаться утвердиться в Нидерландах с кораблем более внушительным, чем Blekinge.
Эти спецификации, вероятно, привлекут других игроков, которые смогут более эффективно позиционировать себя против европейских кораблей, чем раньше. В частности, это относится к южнокорейским подводным лодкам класса «Досан Ань Чанхо», созданным на базе Типа 214, но гораздо более внушительным с подводным водоизмещением 3700 тонн и, прежде всего, системой вертикального пуска ракет, позволяющей осуществлять пуск работ от 6 до 10 крылатых или баллистических ракет.
Учитывая близость, возникшую между польской и южнокорейской оборонной промышленностью, Dosan Anh Changho теперь является большим фаворитом, характеристики которого кажутся специально созданными для него.
Япония с классом Taïgei также может принять участие в этом соревновании: 84-метровый корабль весом более 3500 тонн в подводном положении является на сегодняшний день единственной подводной лодкой, оснащенной литий-ионными батареями, которая находится в рабочем состоянии. Наконец, испанский S-80 Plus класса «Исаак Пераль» водоизмещением 3400 тонн в водоизмещением мог бы выиграть от пересмотра технических характеристик, чтобы попытаться снова пригласить себя в программу Orka, на этот раз с кораблем, более соответствующим выраженным ожиданиям.
По-прежнему, наиболее эффективной моделью, отвечающей ожиданиям Польши, особенно с точки зрения скорости и автономности, скорее всего, является Marlin от Naval Group, единственный корабль, который будет оснащен реактивным двигателем, унаследованным от программы подводных лодок Suffren, атакующей ядерное оружие. из которых он принимает некоторые ключевые характеристики с точки зрения конфиденциальности и производительности.
Более того, партнерство между Варшавой и Парижем в этой крайне важной области могло бы стать весьма желанным символом возобновления франко-польского сотрудничества в вопросах обороны после нескольких лет более чем напряженных отношений. Однако конкуренция для Naval Group будет очень жесткой, особенно с учетом повсеместного присутствия южнокорейской промышленности в стране.
[…] Военно-морская группа, в частности, с «Марлином», предложенным, в частности, Канаде, Нидерландам и, возможно, Польше после развития его спецификаций, корабль, который имеет свои уникальные возможности для […]
[…] […]