На сегодняшний день существует не менее 7 программ, направленных на проектирование или интеграцию беспилотников с целью расширения возможностей боевых самолетов, и это только для западного лагеря. В Соединенных Штатах эти программы вращаются вокруг программы Next Generation Air Dominance ВВС США и F/A-XX ВМС США; в Европе около программы FCAS et Буря; и в Азии около Японские программы FX, Южнокорейский KF-21 Boramae, так же как Австралийская летучая мышь-призрак MQ-28. Все они направлены на разработку высокопроизводительных боевых беспилотников-невидимок, способных развиваться вокруг и в интересах пилотируемых боевых самолетов, чтобы расширить их возможности обнаружения, нападения и защиты. Если программы боевых самолетов несут в себе крупные национальные амбиции, ограничивающие возможности сближения, то эти боевые беспилотники, со своей стороны, составляют прежде всего экономические векторы, способные нести дифференцированные возможности. Поэтому неудивительно, что разработка этих систем в настоящее время рассматривается в рамках международных партнерств, в том числе в рамках программ боевых самолетов нового поколения, как для снижения затрат только для увеличения их распространения, так и для установления стандарта де-факто в ближайшие годы.
В любом случае по инициативе министра ВВС Франка Кендалла, в рамках программы NGAD. Последняя фактически вступила в переговоры с несколькими своими ближайшими международными партнерами, Великобританией, с одной стороны, Японией и Австралией, с другой, с целью разработки ряда новых боевых беспилотников поколения, совместимого с программами NGAD, Tempest и FX. . По словам политрука ВВС США, американские, японские и британские программы боевых самолетов нового поколения получили бы большую пользу от использования единой и унифицированной номенклатуры боевых беспилотников и Loyal Wingmen, без этого - вопрос, однако , выйти за рамки обмена технологиями вокруг программы NGAD, которая остается, как и F-22 до нее, очень высокотехнологичной программой, предназначенной для разработки лучших самолетов для завоевания превосходства в воздухе на данный момент.
Пока что европейская программа SCAF, объединяющая Францию, Германию и Испанию, изначально не планировала разработку боевого беспилотника этого типа. Это направлено на разработку для этого типа миссии, ряд бортовых дронов дополнительных размеров и возможностей, а также обозначенный Remote Carrier. Эти дроны разрабатываются Airbus DS в рамках основного направления программы «Эффекторы» с MBDA в качестве основного партнера. Но все может измениться после того, как Испания предложила добавить в программу, вновь возложенную на Airbus DS, новую опору, чтобы разработать автономный тяжелый боевой беспилотник. Для Мадрида речь идет как о придании европейской программе дополнительных мощностей, которые кажутся все более важными с учетом усилий, предпринимаемых другими странами для ее приобретения, так и о предложении эффективного выхода, позволяющего Airbus DS воспользоваться преимуществами своей конструкции. возможности системы воздушного боя и, таким образом, выйти из пика кризиса, который противостоял Dassault Aviation и Airbus DS вокруг столпа истребителя нового поколения и который заблокировал продолжение программы в течение 1 года.
Остальная часть этой статьи только для подписчиков –
Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Flash статьи доступны в полной версии в течение 48 часов. Подписчики имеют доступ к полным аналитическим, новостным и обобщающим статьям. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.
Все подписки являются необязательными.
