Китайские ВВС демонстрируют расширенные возможности на Тайване

В течение нескольких месяцев вторжения китайских ВВС в воздушную идентификационную зону Тайваня стали обычным явлением. Но после демонстрации силы 10 апреля с 52 самолета в полете одновременноэти миссии до сих пор были ограничены по объему, как и по амбициям. Миссия 28 ноября была примечательной во многих отношениях. В самом деле, она не только имела в виду 27 устройств одновременно, наибольшее количество устройств с апреля прошлого года, но впервые одно из новых Самолет-заправщик Я-20У Китайские ВВС сопровождали пятерку Бомбардировщики Н-6 и его эскорт из четырех человек Истребители J-10C и два тяжёлые истребители J-16 значительно превзошел обычный поворотный момент для китайских охотников на юге острова: полет продолжался 200 морских миль вдоль западного побережья острова, прежде чем самолет повернул назад.

Этой миссией китайские военно-воздушные силы показали, что теперь они могут действовать за пределами первого круга островов, окружающих Китайское море, и, следовательно, что они могут не только нанести удар по Тайваню при приближении с разными векторами, но и противостоять поддержке. это могло произойти с американских авианосцев или самолетов, базирующихся в Японии, расположенных выше по течению от самого острова. Другими словами, Пекин хотел показать, что теперь у него есть теоретические возможности ввести воздушную блокаду, способную поддержать возможную военно-морскую блокаду, чтобы предотвратить любые действия Соединенных Штатов в поддержку Тайваня.

Одномоторный истребитель J-10C имеет заправочную стойку, позволяющую значительно увеличить дальность полета в сопровождении самолета-заправщика.

Очевидно, этот маневр сегодня носит прежде всего символический характер. Действительно, китайские военно-воздушные силы пока имеют лишь несколько дозаправок самолетов Y-20U в полете, а их парк недостаточен для поддержки воздушной блокады. Кроме того, из примерно 2000 истребителей, выстроенных Пекином, только некоторые из 450 J-10 B / C и вероятной сотни J-16, находящихся в настоящее время на вооружении, оснащены заправочными стойками. Более того, помимо возможностей самих самолетов, сами пилоты должны быть квалифицированы для этого деликатного маневра, тем более что до этого времени эта способность была относительно конфиденциальной в китайских военно-воздушных силах. Однако он не только демонстрирует свои амбиции в краткосрочной и среднесрочной перспективе, но и демонстрирует динамизм, с которым он интегрирует эти новые возможности в свое оперативное арсенал.

Цель такого маневра тоже политическая. В самом деле, Пекин все еще надеется, что Тайбэй сдастся «без боя» и присоединится к китайской лоне без каких-либо военных действий. Поскольку сегодня больше не возникает вопроса о потенциальном соблазнении, как это было в случае с Гонконгом, единственной альтернативой для китайских властей, основывается на уничтожении морального духа самих тайваньцев, что, по мнению Пекина, тесно связано. , обещаниям поддержки со стороны США. Предполагая, что НОАК может сдерживать ВВС и ВМС США, китайские власти поэтому надеются, что тайваньское население потеряет желание сопротивляться и послушно подчинится власти Пекина. Однако для Пекина задача будет очень сложной, так какнедавний опрос на острове показал, что 85% тайваньцев поддерживают "статус-кво"., то есть об острове в демократическом самоуправлении, потерпевшем поражение от континентального контроля.

Тайваньский истребитель срочно взлетел, чтобы пройти курс обучения китайцев.

Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД