Если сегодня в новостях Министерства обороны почетное место занимает тяжелые или средние боевые самолеты, такие как F35, Rafale или Su35, более легкие истребители по-прежнему составляют значительную часть истребителей во всем мире. Экономичные как в покупке, так и в использовании, эти устройства позволяют странам с небольшими средствами приобретать воздушные мощности, а крупнейшим странам расширять свой флот, чтобы иметь возможность реагировать на все потребности и сценарии.
В этой статье мы представим некоторые из легких истребителей в нынешнем укомплектовании или появлении в ВВС, чтобы узнать их основные характеристики, сильные стороны и отличительные черты, а также определить, какую роль эти устройства играют в военно-оперативном вооружении. и в ближайшие годы.
Китай: Чэнду J-10C
Введен в строй в 2003 г. Чэнду J-10 был во многих отношениях первым современным истребителем китайского производства и положил начало развитию авиационной промышленности страны. J-16,9 имеет длину 9,8 м при размахе крыла 10 м и имеет расчетную массу пустого около 9 тонн, а максимальную взлетную массу почти на 6 тонн больше. Китайские «Энергичные драконы» до сих пор оснащались двигателем Климова АЛ-31ФН, лицензионной версией российского турбореактивного двигателя АЛ-31Ф. Но несколько фотографий, опубликованных в этом году, показывают, что новые устройства скоро выиграют. двигатель WS-10B местного производства, более мощный и современный по мнению китайских властей.
Остальная часть этой статьи только для подписчиков -
Статьи в полном доступе доступны в разделе "Бесплатные предметы". Flash-статьи доступны в полной версии в течение 48 часов. Подписчики имеют доступ к полным статьям Анализа, Новостей и Синтеза. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для Премиум-подписчиков.
Покупка подписок доступна только с сайта - раздел Подписки и инструменты
