Сказать, что ВМС США в последние годы изо всех сил пытались определить промышленную стратегию, было бы преуменьшением, поскольку трудности и развороты следовали друг за другом в короткие сроки. Это правда, что менее чем за 24 месяца эта цель выросла с 355 кораблей в 2030 году до 500 кораблей в 2045 году, а затем вернулась к цели в 321–370 кораблей, оснащенных экипажем и От 77 до 140 роботизированных кораблей к 2050 году, когда презентация плана новых возможностей Конгрессу в июне 2021 г.. Эти непрекращающиеся вариации и очевидная непрозрачность, которую это влечет за собой как для вооруженных сил, так и для промышленников, породили определенное недоверие, если не определенное недоверие, со стороны американских сенаторов и представителей. А представление бюджета на 2022 год, который предусматривает заказ только 8 новых кораблей, но предполагает вывод почти 19 кораблей, включая 7 крейсеров класса Ticonderoga и 4 дополнительных LCS, вызвало резкую реакцию американского законодателя.
Некоторые темы вызвали глубокое раздражение членов комитетов Сената и Палаты представителей, что привело к ожесточенному противостоянию между ВМС США и американскими выборными должностными лицами. Таким образом, если сенатский комитет действительно утвердил финансирование второго эсминца класса Arleigh Burke Flight III в бюджете 2022 года в рамках дополнительных запросов, направленных Пентагоном Конгрессу, американские сенаторы твердо предупредили адмиралов, столкнувшихся с тем, что это такое. последний год, когда они занимались этим видом упражнений. Если для американских армий традиционно направлять помимо официальных запросов на финансирование в рамках бюджета Пентагона запросы на дополнительное финансирование программ, не укладывающихся в установленные бюджетные рамки, то, похоже, сейчас ВМС США, как и другие армии США, предвосхищает этот механизм до такой степени, что использует его окольным путем для финансирования важнейших программ, позволяя сохранить финансирование в обычных рамках для параллельных программ, которые не получили бы одобрения Конгресса.
Второй предмет сильной напряженности касался отсутствия заказов на новые истребители F/A 18 E/F Super Hornet, тогда как предыдущие планы ВМС США предусматривали заказ 36 новых боевых самолетов в бюджетах на 2022, 2023 и 2024 годы. ВМФ эти инвестиции предпочтительно направить на модернизацию и рекапитализацию находящихся в настоящее время в составе флота «Супер Хорнетов» с целью доведения их до Блока III в ожидании поступления на вооружение замены F/A-XX в составе NGAD ВМФ. (отличную от программы NGAD Air Force) к 2030 году. Это решение не только позволит направить больше средств на развитие программы NGAD, но также освободить производственную линию Boeing в Сент-Луисе, штат Миссури, чтобы она могла ускорить темпы модернизации нынешнего F/A 18 E/F. Однако для американских сенаторов учения, в которых хотят участвовать ВМС США, являются особенно рискованными, тем более, что им уже не хватает около сорока боевых самолетов для нормальной эксплуатации из-за отсутствия в наличии F35C, а также того, что модернизация F /A 18 Super Hornet также истощит часть этого флота.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы.
Мета-Дефенс отмечает свое 5-летие!
- 20% по подписке Classic или Premium с кодом Metanniv24
Предложение действительно с 10 по 20 мая на онлайн-подписку на новую классическую или премиальную, годовую или еженедельную подписку на сайте Meta-Defense.