Военно-морской флот России (Воянно-Морской флот).ВМА) должны получить к 2027 году две заказанные в 2019 году единицы от проект 677 Лада, обычные подводные лодки четвертого поколения. Они не будут оснащены анаэробной двигательной установкой или AIP для воздушно-независимой двигательной установки, разработанной Рубин письменный стол. Москва по-прежнему не может обеспечить такую двигательную установку своему ВМФ и партнерам (варианты, предлагаемые на экспорт: Амур-550 à Амур-1850). Все надежды будут возлагаться на пятое поколение: проект Kalina.
Le проект 677 Лада имел амбиции добиться успеха в проектах лодок 877, 877ЭКМ и проекты 636, 636M, 636.1 и 636.3. Это новая эволюция проект 877 разработкой которого руководит Юрий Кормилицин Рубин письменный стол Одной из целей программы является создание возможности строительства менее дорогих подводных лодок. Подводные лодки проект 677 отличиться от предыдущих лодок третьего поколения, а то и поколения «3+» (проекты 636 à 636.3), включают в себя определенное количество архитектурных улучшений:
Подводная лодка проект 677 наибольшая длина составляет 72 метра при диаметре корпуса 7,1 метра по сравнению с соответственно 73,8 и 9,9 метра у проект 636.3. Монококовая архитектура, впервые с 1940-х годов, разделена на пять водонепроницаемых отсеков высотой в три палубы. Рулевой механизм крестообразный, как у проектов 877 à 636.3 имеет всего три бара. Массив сохраняет форму своих предшественников, но в отличие от них он расположен спереди, а на средней высоте - две передние перекладины для ныряния.
По сравнению с проект 636.3Надводное водоизмещение сократилось с 2350 до 1765 тонн, водоизмещение в погружении с 3950 до 2700 тонн. В надводном положении он идет со скоростью 12 узлов, а при погружении – до 21 узла (против 17–20 у проектов 877 à 636.3). Тесты не подтвердили бы это требование. Максимальное погружение дано на 300 метров. Экипаж – 34–35 моряков (против 57 (проект 877) до 52 (проект 636.3) для предшественников), способных выдержать 45 суток работы в море.
Уменьшение акустической сигнатуры достигается за счет нового безэхового покрытия. В подвесных установках и конструкциях выгодно использовать виброактивное оборудование на виброизолирующих устройствах.
Движительная установка основана на подруливающем устройстве, приводимом в движение электродвигателем с постоянными магнитами (4,1 МВт), энергия погружения которого может быть получена с помощью двигательной установки AIP (2 x?), разработанной Рубин письменный стол или дополнен литий-ионной батареей, по крайней мере, на одной из лодок, находящихся в ожидании. Прогулка по поверхности или подводное плавание позволяют запустить два дизельных двигателя. D-49 (2 х 1,2 МВт).
По этому проекту разрабатывается новая автоматизированная боевая система, получившая название « Литий ". Для этих лодок также спроектирован и построен новый гидроакустический комплекс, хотя и он не отвечал всем требованиям технических условий. Вооружение реализовано шестью 533-мм торпедными аппаратами. Максимальная вместимость тактического вооружения — 18 торпед (УСЭТ-80К, САЭТ-60М, УГСТ ou Шквал) т.е. 6 на трубках, 12 на стойках или 22 мины DM-1. До 10 ракет 3М-54К (противокорабельный) и 3М-14К (крылатая ракета(КРММ) может запускаться через торпедные аппараты, а также 6 зенитных ракет Игла-1М с помощью пусковых контейнеров.
Б-585 Санкт-Петербург заложен 26 декабря 1997 года на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург). Его спуск на воду состоялся 28 октября 2004 года. Ходовые испытания, проводимые производителем, начались в 2005 году и завершились в 2009 году в Балтийском море. Прием в действительную службу тогда был дан на 2006 год, а затем перенесен на 2007 год. Но окончательно только 22 апреля 2010 года подводная лодка была принята не на действительную службу, а для проведения экспериментов в составе Балтийского флота. Тогда анаэробная двигательная установка обеспечивала только 60% ожидаемой мощности.
Ходовые испытания продолжались до ноября 2011 года, и было заявлено, что подводная лодка не будет принята в действующую службу. Это привело к заморозке строительства двух других лодок. Разворот в июле 2012 года: начальник штаба ВМФ адмирал Виктор Викторович Чирков (2012 – 2016) принимает Б-585 Санкт-Петербург возобновляется эксплуатация и строительство двух других энергоблоков. Подводную лодку перевели в Полярный (флотилия Кольского полуострова (Северный флот) летом 2013 года с намерением остаться в ее составе. И эксперименты продолжались в попытке достроить строительство с учетом всех спорных моментов, поставив Это противоречило техническим характеристикам, основной из которых оставалась анаэробная двигательная установка.
Б-586 Кронштадт (или «Кронштадт» в зависимости от написания) был заложен 28 июля 2005 года. Корпус спущен на воду 20 сентября 2018 года. Предполагается, что с тех пор проводятся или проводились заводские испытания. Он должен пополнить ряды Балтийского флота в 2020 году, хотя в некоторых источниках говорится, что 25 ноября 2021 года. Кронштадт — первая российская подводная лодка, получившая литий-ионную батарею, Рубин письменный стол заявил, что успешно завершил испытания в сентябре 2014 года.
Б-587 Великие Луки заложен 10 ноября 2006 г. как Б-587 Севастополь. В виде исключения 19 марта 2015 г. он был снова приостановлен для работ по модификации. Его корпус должен быть спущен на воду во второй раз, в 2020 году. Принятие в строй может быть объявлено 25 ноября 2021 года, когда он войдет в состав Балтийского флота.
28 июня 2019 года в кулуарах выставки вооружений АРМИЯ-19был подписан контракт на строительство еще двух подводных лодок проекта. проект 677 ЛадаСовместно они будут заложены в 2017 году на Адмиралтейских верфях. Ввод в эксплуатацию намечен на 2022 год для первого и 2025 год для второго. 2027 декабря 16 года Александр Бузаков заявил в интервью СМИ Sputnik, что эти две лодки не будут оснащаться силовой установкой АИП разработки Рубин письменный стол.
Le Рубин письменный стол отвечал за разработку анаэробных двигателей примерно с начала 2000-х годов. Исследуемая технология была основана на водороде. Вместо обеспечения двигателя водородом, что потребовало бы посадки одного или нескольких резервуаров с соответствующими рисками, не говоря уже о наземной инфраструктуре, предпочтение было отдано системе, производящей водород in vivo. ТО Рубин письменный стол напоминает о «реформаторе», которому удалось извлечь водород из бортового дизеля, что позволяет производить электроэнергию в замкнутой цепи для подзарядки или питания литий-ионных батарей.
Наземные испытания двигательной установки АИП Рубин письменный стол завершено самое позднее в начале 2013 года. Специальная подводная лодка Б-90 Саров (проект 20120 Сарган) использовался для ходовых испытаний указанной системы с 2013 года по крайней мере до 2014 года. Эти испытания были бы успешными, по крайней мере, в той степени, в которой можно было бы оснастить будущие подразделения системы. проект 677, то ли после Б-587, то ли вообще проект 636.3 во время крупных технических остановок. Трудности, возникшие на Б-585 Санкт-Петербург (2005 – 2019) никогда бы не позволили достичь технических характеристик требуемой электрической мощности.
Первые три лодки проект 677 считаются настолько разными, что усложняют их поддержание в рабочем состоянии. ТО проект 677 возможно, будут переопределены в проекты, например, проекты 677.1, 677.2. Неизвестно, будут ли лодки, заказанные в 2019 году, представлять собой вариант или будут привязаны к одному из предыдущих стандартов.
Государственная программа вооружений (Государственная программа вооружений (GPV) 2011 – 2020 годы направлены на строительство 20 подводных лодок с традиционными двигателями, или 6 проект 636.3 и 14 проект 677 Лада. Технические трудности (2005–2019 гг.) постепенно изменили это распределение. Кроме шесть проект 636.3 отложено в пользу Черноморский флотВ 2016 году для компании был размещен заказ на шесть лодок. Тихоокеанский флот. Адмиралтейские верфи надеюсь подписать в 2020 году третью серию шесть подводных лодок проект 636.3 для Балтийский морской флот. La ВМА нацелено на 8 единиц проект 677 : будут ли заказаны последние три лодки?
Le проект 677 Лада казалось, что он сможет внедрить определенное количество архитектурных новшеств для радикального снижения затрат. Возрождение проект 636.3, и то, что кажется отказом от анаэробной силовой установки в ее нынешнем состоянии, предвещает приостановку проекта. Kalina, новый класс обычных подводных лодок, разработанный ЦКБ Рубин, в середине 2020-х гг.