Польша не преуспевает во Франции, мы это знаем. После отмены заказа на 50 маневрирующих вертолетов H225M Caracal после избрания президента-националиста Андрея Дуды Варшава также предпочла американскую систему Patriot системе SAMP/T Mamba для обеспечения своей противовоздушной и противоракетной обороны. Одним из победителей неудач французов в Польше стала Италия, и, в частности, компания Leonardo, которая только что подписала контракт на сумму 414 миллионов долларов на производство тяжелых транспортных вертолетов AW101 Merlin для польских вооруженных сил.
Но итальянская компания не намерена останавливаться на достигнутом и теперь стремится разместить свой новый боевой вертолет AW249, который в настоящее время разрабатывается, по случаю следующего тендера, объявленного Варшавой, который будет касаться приобретения 32 устройств этого типа, которые должны поступить на вооружение в 2026 году. Для этого он намерен извлечь выгоду из партнерства, подписанного с Польская группа PGz по поводу контракта на EW101, который будет обеспечивать сборку устройств.
Выпустив AW249, Leonardo отказывается от категории легких боевых вертолетов AW129 Mangusta, чтобы атаковать рынок средних самолетов и встретиться лицом к лицу с Airbus Hélicoptères Tiger. Действительно, новый самолет будет иметь характеристики, очень близкие к европейским самолетам, состоящим на вооружении вооруженных сил Франции, Германии, Испании и Австралии. При максимальной взлетной массе 7 тонн (Тигр 6,6 тонны), грузоподъемность 1800 кг (Тигр 2000 кг), крейсерская скорость 260 км/ч (Тигр 280 км/ч), аккумуляторная батарея. жизнь 3 часа (Тигр 2ч45). Как и его предшественник, он будет оснащен современной авионикой и пилотироваться тандемным экипажем. Самолет будет оснащен 20-мм пушкой (30-мм Tiger) и израильскими противотанковыми ракетами SPIKE (Tiger Hellfire, Mistral, MMP и ракетами).
Итальянская армия закажет 48 AW249 взамен 32 AW129 Mangusta, которые все еще находятся на вооружении. Не исключено, что, как турецкого Т129 Attak, построенного по модели MangustaТурецкая авиационная промышленность участвует в программе или разрабатывает ее производную версию. Цена устройства пока не сообщается, но итальянские власти профинансировали первые 4 экземпляра заказом на 487 миллионов евро.
Интересно отметить, что когда обсуждалась возможность для Франции построить новый учебный аппарат взамен альфа-джета, многие во Франции подчеркнули существование М-346 Леонардо и бесполезность для Европы разработки двух аппаратов. того же типа. Очевидно, эти соображения не замедляют наших итальянских друзей….