Va fi viitorul distrugător DDG(x) al Marinei SUA un distrugător „de tranziție”?

În timp ce Congresul a aprobat construirea unui distrugător suplimentar de clasă Arleigh Burke Flight III pentru 2022, iar Marina SUA a anunțat un plan vast de modernizare a distrugătoarelor Arleigh Burke Flight IIA pentru a instala noul radar SPY -6 cu antenă electronică activă ca și pentru Flight III. și fregatele din clasa Constellation, și Marina Americană merge mai departe înlocuitorul distrugător Arleigh Burke dar și crucișătoarele din clasa Ticonderoga, în timp ce 32 de unități din aceste două clase trebuie retrase din serviciu în anii următori. Comunicarea în jurul noii nave, desemnată în prezent sub codul DDG(x), pentru distrugătorul de rachete nedesemnat, a fost până acum mai mult decât limitată. Dar cu ocazia unei prezentări oficiale dedicate viitorului Marinei SUA, au fost prezentate mai multe informații despre capacitățile și performanța așteptată a acestei noi nave de luptă chemat să constituie pumnul înarmat al flotei americane de luptă de suprafață în următorul deceniu.

Evident, Marina SUA a învățat (în sfârșit) din eșecurile distrugătoarelor de clasă Zumwalt și ale corvetelor LCS, nave care urmăreau să ofere capacități care au fost o ruptură completă cu navele anterioare și care erau, una ca și pe de altă parte, amare. eșecuri tehnologice și abis bugetar. Nu mai este vorba de a dori să creeze o navă revoluționară, DDG(X) va lua, în forma sa inițială, un număr mare de caracteristici moștenite de la DDG Arleigh Burke Flight III, precum radarul SPY-6 integrat în sistemul de apărare antiaeriană și antirachetă AEGIS, sau chiar putere de foc bazată pe 96 de silozuri verticale Mk41 pentru a găzdui rachete antiaeriene SM-2, rachete anti-balistice SM-3, rachete antiaeriene cu rază medie de acțiune ESSM, rachete antiaeriene -submarine ASROC precum și rachete de croazieră Tomahawk . Pentru apărarea sa strânsă, nava va folosi și două sisteme CIWS SeaRAm cu câte 21 de rachete fiecare și un tun de 127 mm.

Aceste caracteristici sunt aproape identice cu cele ale modernei Arleigh Burke, iar diferențele dintre cele două nave se regăsesc într-un design cu 50% mai ascuns în ceea ce privește electromagnetic, infraroșu și sunet, hangare de avioane mai mari, supraviețuire și rezistență crescută la mare, precum și o suită completă de sonare care integrează sonar pentru carenă, sonar remorcat și adâncime variabilă. Sistemele interne ale navei, și în special sistemele sale de luptă și producția de energie, vor fi cu totul noi, deoarece în centrul caracteristicii principale a DDG(X), și anume scalabilitatea mare pentru a integra noi sisteme de arme și senzori atunci când devin disponibili. .

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri