A spune că era de așteptat ar fi o subestimare. vineri 16 aprilie, Naval Group a livrat fregata de apărare aeriană Alsacia Marinei Franceze. În următoarele luni, va lua locul fregatei antiaeriene T70 Cassard retrasă din serviciu în 2019, lăsând Marinei Franceze doar 3 fregate dedicate misiunilor de escortă aeriană pentru unități majore, precum portavionul Charles de Gaulle. , sau transportatoarele de elicoptere de asalt din clasa Mistral. O a doua fregata FREMM DA este construită în șantierele Naval Group din Lorient, Lorena, și urmează să fie livrată anul viitor Marinei Franceze pentru a o înlocui. fregata T70 Jean Bart care s-ar putea alătura Marinei Elene.
Alsacia este a 9-a fregata FREMM construită de Naval Group, după războiul antisubmarin al 6 FREMM din clasa Aquitaine livrate Marinei Naționale și două nave livrate Marinei marocane și egiptene. La fel ca navele sale surori, Alsacia are 142 m lungime și un tonaj de 6000 de tone încărcat. Foarte asemănătoare ca aspect cu FREMM din clasa Aquitaine, este totuși o navă foarte specializată în războiul antiaerian, având în același timp aceleași capacități de război antisubmarin ca și surorile sale mari. Pentru a îndeplini această misiune, Alsacia și-a schimbat cele 2 sisteme de lansare verticală Sylver 70 destinate să găzduiască 16 rachete de croazieră MdCN, cu 2 Sylver 50 în plus față de cele două deja prezente, pentru a implementa 32 de rachete antiaeriene Aster 30 sau Aster 15.
Pentru a consolida capacitățile antiaeriene ale fregatei sale, dincolo de simpla dublare a numărului de rachete dedicate acestei misiuni, Naval Group și Thales au modificat radarul principal Herakles pentru a-și optimiza capacitățile, cu putere crescută și mai multe module transmițătoare pentru această electronică pasivă. antenă radar. În plus, catargul fregatei a fost reproiectat și rafinat, astfel încât să reducă efectele sale perturbatoare asupra undelor radar, oferind Alsaciei o capacitate extinsă de detectare la 360° fără umbră. Centrul de operațiuni, ca și sistemul de luptă SETIS, au fost modificate pentru a răspunde acestor schimbări. De altfel, Alsacia va putea instala o bula de interdicție a zborului cu o rază de peste 100 km, bazându-se pe foarte eficienta rachetă Aster 30 aflată deja în serviciu pe fregatele antiaeriene Horizon, distrugătoarele antiaeriene -British Type 45. aeronave, sau pe FREMM Bretagne și Normandie ale Marinei Franceze. Dacă Alsacia nu mai are capacitatea de lovitură terestră a FREMM din clasa Aquitaine, ea rămâne totuși extrem de capabilă în domeniul războiului antinavă, cu rachete Exocet 8 MM40, și în domeniul războiului antinavă. , pentru care are aceleași atribute ca și Aquitania, cu un sonar cu cocă Kingklip, un sonar cu adâncime variabilă Captas-4, torpile Mu90 și un elicopter ASM. Astfel înarmată, fregata Alsacia este capabilă să desfășoare o gamă largă de misiuni, oferind echipajelor Marinei Franceze un gust despre ceea ce vor fi Fregatele de Apărare și Intervenție sau FDI, care trebuie să intre în serviciu din 2024.
Cert este că, dacă cu două fregate de apărare aeriană Horizon din clasa Forbin, 6 FREMM din clasa Aquitaine, 2 FREMM DA din clasa Alsacia și 5 FDI din clasa Amiral Ronarc'h, Marina Franceză va avea la dispoziție eliminarea celor 15 fregate de rangul 1 modern și capabil, așa cum este cerut de Cartea albă a apărării din 2013, acest format rămâne prea limitat având în vedere nevoile și amenințările; prin chiar admiterea Statului Major Naval. Oficial, Marina Franceză estimează că are nevoie de cel puțin 3 fregate suplimentare de rangul 1 pentru a răspunde la presiunea operațională actuală. Dar având în vedere tensiunile care se dezvoltă în Marea Mediterană, Europa, Orientul Mijlociu și teatrul Indo-Pacific, probabil că în anii următori va fi necesar un format de peste 20 de fregate, cu cel puțin 6 nave specializate în apărare antiaeriană.
Problema fregatelor de rang 2 rămâne, la rândul ei, pusă în întregime Marinei Franceze, care are 11 nave de acest tip care urmează să fie înlocuite în curând, cele 5 Fregate Furtive Ușoare din clasa La Fayette și cele 6 Fregate de Supraveghere clasa Floréal, specializată în misiuni de peste mări. Deocamdată, nu a fost oficializat nicio comandă pentru înlocuirea lor, în ciuda faptului că aceste nave sunt astăzi cu atât mai esențiale cu cât flota de corvete a Marinei Franceze a fost pur și simplu eliminată odată cu retragerea aviso A69 specializată în anti-navă și războiul antisubmarin sau reclasificarea lor ca nave de patrulare în marea liberă și asta programul Ocean Patroller anunțat anul trecut nu va satisface această nevoie. Cu toate acestea, odată cu înăsprirea tensiunilor în lume și multiplicarea amenințărilor, însuși conceptul de fregata de rangul 2 poate părea nepotrivit, deoarece este prea vulnerabilă și ar putea trebui să facă loc unor nave mai bine înarmate, în special în domeniul anti- câmp de avioane și antisubmarine, cum pot fi corvetele Gowind 2500 de la Naval Group, și echipate cu o rezistență mai bună la avarii.
Sosirea Alsaciei este, fără îndoială, un pas semnificativ către consolidarea capacităţilor operaţionale ale Marinei Franceze. Cu toate acestea, și precum Armata și Forțele Aeriene, care împărtășesc aceleași constrângeri, formatul actual al forțelor navale și aeriene franceze este încă prea puternic marcat de considerații dintr-o epocă trecută, chiar și care nu au existat niciodată cu adevărat decât în viziunea nuanțată de optimism a multor lideri la sfârșitul războiului rece. Garantarea apărării și securității apelor metropolitane, precum și a teritoriilor de peste mări ale celei de-a doua zone economice exclusive din lume va necesita o revizuire aprofundată a formatului Marinei Naționale, deoarece va fi necesară revizuirea mijloacelor altor armate pentru a răspunde la problemele de securitate emergente. Există soluții durabile din punct de vedere economic pentru a răspunde acestor provocări, dar liderii și personalitățile politice trebuie să devină conștienți de ele.