În perioada 28 decembrie - 3 octombrie, China Air Show va avea loc la Zhuhai, lângă Macao, pe coasta de sud a Chinei, care a devenit de-a lungul anilor una dintre marile expoziții de pe planetă dedicate acestui subiect. Axată în mod tradițional în primul rând pe prezentarea echipamentelor chinezești din domeniul aeronauticii și, în mare măsură, al Apărării, ediția din 2021 ar putea fi un reper, cu multe programe noi anunțate, precum și prezentări exclusive de dispozitive și modele. Deși spectacolul nu a început încă, numeroase implementări au creat un interes semnificativ din partea comunității internaționale de aeronautică și apărare, fie în domeniul dronelor, al rachetelor și al aeronavelor de luptă.
În ceea ce privește avioanele de luptă, au fost deja anunțate câteva prezentări exclusive, în special cea a aeronava de război electronic J-16D, ale cărei specificul le-am abordat deja, și a 5-a generație de vânătoare J-20A, prima evoluție a J-20 echipat, printre alte evoluții, cu noul turboreactor WS-10 cu o tracțiune unitară de 132 KN în locul turbojetului rus Saturn AL-31 care echipa până acum aeronava. Aceste dispozitive, ambele deja operaționale, demonstrează câştigurile tehnologice realizate de industria aeronautică chineză, acum aproape de autonomie strategică deplină în acest domeniu. Cu toate acestea, vedetele emisiunii probabil nu vor fi aceste două dispozitive, nici măcar modelul dezamăgitor al lui FC-31 in timp ce toata lumea astepta versiunea navala imbarcata J-35 a aeronavei, inca in dezvoltare, si probabil tinuta secreta pana la intrarea sa in serviciu odata cu portavionul Type-003 care se fabrica in prezent la Shanghai.
Într-adevăr, alte două avioane de luptă, sub formă de modele, vor atrage inexorabil vizitatorii la spectacol. Primul, despre care nu știm aproape nimic și care rămâne încă ascuns pe suportul său, ar fi un avion de luptă ușor monomotor din generația a 5-a, poate cel celebru nou luptător din a 5-a generație dezvoltat de Shenyang. Evident, ne gândim imediat la programul rusesc Checkmate, prezentat cu furori la expoziția MAKS-2021 de la sfârșitul lunii august a acestui an la Moscova. Evident, Beijingul a luat, ca și Moscova, măsura potențialului comercial și politic pe care o aeronavă de luptă de acest tip l-ar putea reprezenta în catalogul său internațional, urmărindu-se să fie accesibilă și eficientă, pentru a înlocui multitudinea de MiG-21, Su-22. , Su-25, F-16 și alte Mirage încă în serviciu cu multe forțe aeriene din întreaga lume. Neavând alte informații în afară de „single-motor” și „5th generation” (a patra în nomenclatura chineză), va trebui să așteptăm până pe 4 septembrie pentru a afla mai multe.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal