Știri de apărare Avion de vânătoare Constructii de avioane militare

Luptătorul stealth FC-31 se apropie de forțele aeriene chineze

16 2021 august

- Publicitate -

Dezvoltat de compania Shenyang, a 5-a generație de vânătoare FC-31 Gyrfalcon a trăit multe aventuri de la primul său zbor din octombrie 2012. Proiectat inițial ca răspuns la F-35 american, acest avion de luptă lung de 16,8 m și anvergura aripilor de 12 metri este mult mai compact decât impunătorul J-20, cu 3 metri mai lung, și mai ales mai greu cu peste 7 tone la decolare la 32 de tone, în timp ce FC-31 a vizat 25 de tone, plasând dispozitivul în categoria de Rafale și F-35. Dar acolo unde J-20 a îndeplinit o așteptare a forțelor aeriene chineze, FC-31 a fost inițial destinat doar exportului, armatele din Beijing fiind foarte mulțumite de J-10, J-11, J-15 și J-16. și a 4-a generație pentru modernizare alături de J-20. Mai mult, performanța prototipurilor prezentate inițial de Shenyang s-a dovedit rapid a fi mai mică decât se aștepta, iar în 2014, producătorul a întreprins o reproiectare amănunțită a dispozitivului său.

Noul design a fost prezentat pentru prima dată în 2015 la Dubai AirShow, cu o aripă reproiectată, spate și prize de aer, dar primele fotografii ale noului prototip în zbor au început să circule abia în 2019 pe rețelele sociale chineze, arătând în special adăugarea de motoare WS-13E, derivate din motorul rusesc Klimov RD-93 care a alimentat inițial aeronava (precum Mig-29 și JF-17) și oferind o tracțiune de 10 KN cu 15% mai mare decât cea de 85 KN de originalul RD-93. Electronica de bord a fost, de asemenea, modernizată în mare măsură, cu un cockpit gauss, un vizor pentru cască de nouă generație și un nou IRST (Infra-Red Search and Track). Acest nou design pare să fi convins forțele navale chineze, care a anunțat, într-o manieră care nu poate fi mai confuză, este adevărat, că aeronava a fost selectată în versiunea sa navală de bord pentru a evolua alături de J-15 pe portavioanele sale de tip 003 iar mai târziu cu catapulte.